Kamui Kobayashi: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Baris 34:
===Formula Satu (2007-2012)===
====Sauber (2010–2012)====
=====2010=====
[[Fail:Kamui Kobayashi 2010 Malaysia 2nd Free Practice.jpg|thumb|right|Kobayashi memandu untuk [[Sauber]] di [[Grand Prix Malaysia 2010]].]]
Selepas Toyota menarik diri dari Formula Satu, masa depan Kobayashi kelihatan tidak menentu. Namun, nama beliau telah disebut dalam senarai pemandu yang berkemungkinan akan berlumba untuk pasukan baru bagi musim 2010.<ref>{{cite news| url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8390347.stm | work=BBC News | title=F1 gossip column | date=2009-12-02 | accessdate=2010-05-07}}</ref> Ia telah disahkan pada Disember 17 2009, bahawa beliau akan berlumba untuk pasukan [[Sauber]], selepas [[BMW Sauber]] menarik diri dari Formula Satu.<ref name="KobayashiSauber">{{cite news|title=Sauber F1 menandatangani pemandu Jepun, Kamui Kobayashi|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8417603.stm|work=BBC Sport|publisher=[[BBC]]|date=2009-12-16|accessdate=2009-12-16}}</ref> Rakan sepasukannya ialah bekas pemandu ujian [[McLaren]], [[Pedro de la Rosa]].
Di [[Grand Prix Australia 2010|Grand Prix Australia]], kegagalan sayap depan kereta Sauber menyebabkan beliau berlanggar dengan [[Nico Hülkenberg]] dan [[Sébastien Buemi]]. Di [[Grand Prix Malaysia 2010|Malaysia]], beliau melayakkan diri ke tempat kesembilan, namun beliau mengalami kegagalan enjin pada awal perlumbaan. Di [[Grand Prix China 2010|China]], Kobayashi bersara sekali lagi selepas terlibat dalam kemalangan pada pusingan pertama. Di [[Grand Prix Turki 2010|Turki]], beliau mendapat mata kejuaraan pertamanya dalam musim ini, selepas mendapat tempat kesepuluh, selepas pemandu lain menerima penalti. Di [[Grand Prix Eropah 2010|Valencia]], beliau mendapat tempat ketujuh selepas memintas kedua-dua [[Fernando Alonso]] dan Sébastien Buemi pada pusingan akhir. Beliau mendapat tempat keenam di [[Grand Prix British 2010|Silverstone]], kesebelas di [[Grand Prix Jerman 2010|Jerman]], kesembilan di [[Grand Prix Hungary 2010|Hungary]] dan kelapan di [[Grand Prix Belgium 2010|Belgium]].
Di [[Grand Prix Itali 2010|Grand Prix Itali]], Kobayashi mengalami masalah kotak gear dan bersara di [[Grand Prix Singapura 2010|Grand Prix Singapura]] selepas melanggar penghadang di tepi litar. Kobayashi mendapat rakan sepasukan yang baru di Singapura selepas Pedro de la Rosa digantikan oleh [[Nick Heidfeld]]. Di [[Grand Prix Jepun 2010|Jepun]], Kobayashi bermula dari tempat ke-14 dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh, setelah memintas beberapa pemandu termasuk rakan sepasukannya sendiri. Beliau mendapat tempat kelapan di [[Grand Prix Korea 2010|Korea]] dan kesepuluh di [[Grand Prix Brazil 2010|Brazil]], dan menamatkan musim dengan 32 mata.
=====2011=====
[[Fail:Kamui Kobayashi 2011 Malaysia Qualify.jpg|thumb|right|Kobayashi di [[Grand Prix Malaysia 2011]].]]
Baris 39 ⟶ 47:
=====2012=====
[[Fail:Kamui Kobayashi 2012 Japan FP2.jpg|thumb|Kobayashi
Pada 28 Julai 2011, ia telah diumumkan bahawa Kobayashi akan kekal bersama Sauber bagi musim 2012, dan sekali lagi menjadi rakan sepasukan Pérez.<ref>{{cite news|title=Kobayashi dan Perez kekal di Sauber bagi musim 2012|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/7/12364.html|work=formula1.com|publisher=[[Kumpulan Formula Satu]]|date=28 Julai 2011|accessdate=30 Julai 2011}}</ref>
| |||