HRT F1: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Baris 48:
===Musim 2011===
[[Fail:V Liuzzi Monza 2011.jpg|thumb|right|220px|[[Vitantonio Liuzzi]] memandu di [[Grand Prix Itali 2011]].]]
Pada 6 Januari, [[Narain Karthikeyan]] mengumumkan bahawa beliau akan memandu untuk Hispania pada [[Formula Satu musim 2011|musim 2011]]. Sebelum ini, beliau memandu untuk pasukan [[Jordan Grand Prix|Jordan]] pada tahun 2005.<ref>{{cite news|last=Noble|first=Jonathan|title=Karthikeyan menandatangani kontrak bersama HRT|publisher=Haymarket Publications|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/88821|date=6 Januari 2011|accessdate=6 Januari 2011}}</ref> [[Vitantonio Liuzzi]] pula disahkan sebagai pemandu kedua Hispania pada 9 Mac 2011.<ref>{{cite news|url=http://edition.cnn.com/2011/SPORT/motorsport/03/09/motorsport.f1.liuzzi.hispania/index.html|title=Liuzzi akan berlumba untuk Hispania Racing|accessdate=14 Julai 2011|publisher=CNN|publisher=Turner Broadcasting System|date=9 Mac 2011}}</ref>
Jentera pasukan bagi musim 2011, iaitu Hispania F111, membuat penampilan sulungya pada sesi latihan bebas kedua di [[Grand Prix Australia 2011|Grand Prix Australia]]. Pada sesi kelayakan, kedua-dua pemandu gagal untuk melepasi masa 107%, dan tidak dibenarkan untuk berlumba. Di [[Grand Prix Malaysia 2011|Malaysia]], kedua-dua pemandu berjaya melepasi masa 107% dan berjaya memulakan perlumbaan pertama mereka pada musim ini. Walau bagaimanapun, kedua-dua kereta bersara disebabkan masalah teknikal. Di [[Grand Prix China 2011|Grand Prix China]], Liuzzi dan Karthikeyan mendapat tempat ke-22 dan ke-23 masing-masing.
Baris 61:
Pada bulan Februari, ia telah diumumkan bahawa pasukan akan memindahkan operasinya ke kompleks Caja Mágica di Madrid, dengan menggunakan tanah seluas 11.000 meter persegi.<ref name="Caja Magica"/> Kereta pasukan bagi musim 2012, F112, pada asalnya dijadualkan untuk melengkapkan ujian sesi pra-musim di Barcelona pada lewat bulan Februari, tetapi ditangguhkan kerana kereta tersebut gagal dalam sebuah ujian hentaman mandatori.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/97464|first=Pablo|last=Elizalde|date=9 Februari 2012|accessdate=22 Februari 2012|work=Autosport|publisher=Haymarket Publications|title=Kereta HRT baru sedia untuk sesi ujian hentaman mandatori}}</ref> Di [[Grand Prix Australia 2012|Grand Prix Australia]], de la Rosa dan Karthikeyan tidak dibenarkan untuk berlumba kerana kedua-dua pemandu gagal mencatatkan masa pusingan dalam masa 107% semasa sesi kelayakan bahagian pertama.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/98128|title=HRT tidak dibenarkan berlumba di Australia|first1=Pablo|last1=Elizalde|first2=Edd|last2=Straw|date=17 Mac 2012|accessdate=19 Mac 2012|work=Autosport|publisher=Haymarket Publications}}</ref> Pada 12 November, pemilik pasukan, Thesan Capital, mengesahkan bahawa mereka telah berunding dengan beberapa pihak yang mempunyai keinginan untuk membeli HRT.<ref>{{cite web |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2012/11/14043.html |title=HRT berunding dengan pembeli yang berpotensi |publisher=Formula1.com |accessdate=14 November 2012}}</ref>
===
Pada bulan November 2012, pemilik pasukan mengumumkan bahawa mereka ingin menjual pasukan mereka. Mereka perlu mencari pembeli sebelum tarikh 30 November – iaitu tarikh akhir yuran kemasukan musim 2013 perlu dibayar – jika tidak mereka perlu meninggalkan Formula Satu. HRT gagal untuk mencari pembeli sebelum tarikh tersebut dan HRT gagal untuk memasuki senarai kemasukan musim 2013.
| |||