Beg udara: Perbezaan antara semakan

Kandungan dihapus Kandungan ditambah
L1ntah (bincang | sumb.)
kTiada ringkasan suntingan
Baris 19:
|-
| Penderia
| Merupakan peranti yang memberitahu beg udara supaya mengembung. Pengembungan terjadi apabila terdapat perlanggaran yang kuat sama seperti merempuh tembok bata pada kadar kelajuan 10 hingga 15 [[batu]] [[per jam]] (16 hingga 24 [[kilometer sejam|km/j]] per jam). Suis mekanikal terpelantik apabila terdapat peranjakan [[jisim]] berhampiran dengan sentuhan elektrik, memberitahu penderia bahawa perlanggaran telah berlaku. Penderia menerima maklumat daripada [[meter pecut]] (''accelerometer'') yang dibina dalam bentuk [[cip mikro]].
|-
| [[Sistem pengembungan beg udara]]
| Tindak balas [[natrium azid]] (NaN<sub>3</sub>) dengan [[kalium nitrat]] (KNO<sub>3</sub>) menghasilkan gas [[nitrogen]](N<sub>2</sub>). Letupan panas nitrogen itulah yang mengembungkan beg udara.
|}
Sistem pengembungan tidak sepunya dengan sistem penggalak [[roket pepejal]]. Sistem beg udara menyalakan bahan dorong pepejal, di mana membakar secara ekstrem dengan cepat bagi menghasilkan isipadu gas yang amat tinggi untuk mengembungkan beg udara. Beg udara mengembung keluar dari tempat simpanannya pada kadar kelajuan yang teramat pantas iaitu lebih daripada 200 [[meterbatu per jamsejam|mph]] (322 [[kilometer per jam|kph]]) — lebih pantas berbanding kelipan [[mata]].
Selepas beberapa [[saat]], gas tersebut hilang dan dikeluarkan melalui lubang kecil dalam beg udara, sekaligus mengecutkan kembali beg udara supaya penumpang boleh bergerak.