Ghali: Perbezaan antara semakan

[[Fail:Galliot and Fusta of Java de Bry.jpg|thumb|Sebuah ghali dari Banten, 4 [[cetbang]] dapat dilihat.|alt=|kanan]]

Dua gambar dari Belanda tahun 1598 dan 1601 menggambarkan galai [[Banten]] dan galai [[Pulau Madura|Madura]]. Setiap satunya bertiang 2 dan bertiang 1. Berbeda dari galai-galai Laut Tengah, galai-galai Nusantara memiliki panggung tempat bertempur yang disebut "balai", dimana para askar berdiri. Balai adalah salah satu satu bahagian yang biasa dijumpai pada kapal-kapal perang di Nusantara.<ref>Jacob Cornelisz Neck. ''Het tweede Boek, Journael oft Dagh-register, inhoudende een warachtig verhael, etc., etc. Middelburch, Anno 1601''. p. 17.</ref><ref name=":1" />{{Rp|165}} Galai-galai dan kapal-kapal mirip galai Jawa dibina mengikut arahan dari orang-orang Turki yang tinggal di Banten.<ref name=":2">{{Cite journal|last=Noteboom|first=Christiaan|date=1952|title=Galeien in Azië|url=|journal=Bijdragen tot de Taal-, Land- en Volkenkunde|volume=108|pages=365–380}}</ref>{{Rp|85}}

Pada pertengahan abad ke-17, Kesultanan Gowa memiliki ''galle'<nowiki/>'' (atau ''galé'') sepanjang 40 m dan selebar 6 m, yang dapat menampung 200-400 orang. ''Galle''' Kesultanan Gowa lainnya memiliki panjang 23–35 m.<ref name=":3">{{Cite journal|last=Hadrawi|first=Muhlis|date=May 2018|year=|title=Sea Voyages and Occupancies of Malayan Peoples at the West Coast of South Sulawesi|url=https://media.neliti.com/media/publications/259909-sea-voyages-and-occupancies-of-malayan-p-0bea298a.pdf|journal=International Journal of Malay-Nusantara Studies|volume=1|pages=80–95|via=}}</ref>{{Rp|85}}<ref>{{Cite news|url=https://islamtoday.id/ulas-nusa/20190621085614-1828/kapal-kapal-di-wilayah-kesultanan-gowa-abad-17-m/|title=Kapal-Kapal di Wilayah Kesultanan Gowa Abad 17 M|last=Sidiq H. M.|first=Muhammad|date=21 June 2019|access-date=23 January 2019|work=IslamToday}}</ref> Kapal-kapal itu digunakan oleh raja Gowa untuk melakukan pelayaran dan perdagangan laut antar pulau di Nusantara, baik di barat ([[Kota Melaka|Malaka]], [[Riau]], [[Kabupaten Mempawah|Mempawah]], [[Kalimantan]]) atau di timur ([[Kepulauan Banda|Banda]], [[Timor]], [[Flores]], [[Kota Bima|Bima]], [[Kota Ternate|Ternate]], dan [[Australia]] Utara).<ref>Chambert-Loir, Henri. 2011. ''Sultan, Pahlawan dan Hakim'', ''Lima Teks Indonesia Lama''. Naskah dan Dokumen Lama Seri XXIX. Jakarta: KPG, Ecole Francaise d’Extreme-Orient, MANASSA, Pusat Kajian Islam dan Masyarakat-UIN Jakarta.</ref><ref name=":3" />{{Rp|85}}

Karaeng Matoaja, kepala pemerintah Gowa dan pangeran [[Kerajaan Tallo|Tallo]], diantara yang lainnya, memiliki sembilan galai, yang dibina pada tahun ketika [[Pulau Buton|Buton]] ditaklukan (1626). Kapal-kapal itu disebut galé. Dimensi mereka adalah 20 ''depah'' (36,6 m) panjangnya dan 3 ''depah'' (5,5 m) lebarnya. Mereka memiliki tiga kemudi: Dua kemudi [[Indonesia]] di kedua-dua belah buritan, dan sebuah kemudi tengah Eropa. Tidak menghairankan apabila [[Kota Makassar|Makassar]] memunyai galai di abad ke-17. Gowa telah mengekalkan hubungan persahabatan dengan Portugis sejak 1528.<ref name=":2" />{{Rp|371-372}}

Kapal jenis ini biasanya dimiliki oleh orang-orang kaya dan raja-raja Bugis dan Makassar. Untuk perdagangan antar pulau, kapal gale Makassar dianggap sebagai kapal paling berkuasa, dan oleh itu digunakan oleh bangsawan Bugis-Makassar dan Malaya untuk mengangkut rempah-rempah dari Maluku. Penggunaan gale meningkatkan perdagangan maritim di Gowa, serta pelabuhan lain di Sulawesi Selatan, sejak abad ke-16.<ref>{{CiteChristian book|title=Pelras, ''Manusia Bugis''. Jakarta: Nalar, Forum Jakarta-Paris Ecole Francaise d’Extreme-Orient. (Translation of ''The Bugis|last=Pelras|first=Christian|publisher='', Oxford: Blackwell, Publisers2006, Ltd|year=1996|isbn=|location=Oxford|pages=}}p. 67)</ref><ref name=":3" />{{Rp|85}}