Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah: Perbezaan antara semakan

'''Jambatan Kedua Pulau Pinang''' atau nama rasminya '''Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah''' {{MES-E|28}}<ref>{{cite web |url=http://www.jambatankedua.com.my/webv1/images/stories/mediarelease/infojksb_brochure.pdf |title=BM (brochure) - Jambatan Kedua Sdn Bhd |publisher=Jambatan Kedua Sdn Bhd |format=PDF |accessdate=4 Mac 2014}}</ref> ialah sebuah [[jambatan tol]] [[jalan raya kembar]] baharu di [[Pulau Pinang]], [[Malaysia]] yang telah siap dibina sepenuhnya pada Februari 2014. Ia menghubungkan [[Batu Kawan]] di tanah besar [[Seberang Perai]] dan [[Batu Maung]]. [[Jambatan]] ini ialah jambatan kedua yang menghubungkan pula tersebut ke tanah besar selepas [[Jambatan Pulau Pinang]]. Jambatan yang menelan kos RM 4.5 bilion ini mempunyai panjang 24 &nbsp;km (15 batu) dan menjadi jambatan yang terpanjang di [[Malaysia]] dan [[Asia Tenggara]].<ref name=sinarharian255972/> China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC) pada awalnya dijangka memulakan kerja-kerja pembinaan pada November 2007 dan dijangka siap pada 2012, namun ia hanya bermula pada November 2008 dan siap pada Februari 2014.<ref name=thestar20131212/> Jambatan ini dibina dengan pinjaman besar daripada kerajaan [[Republik Rakyat China]].<ref>[http://web.archive.org/web/20070715133801/http://www.forbes.com/business/feeds/afx/2007/07/13/afx3910526.html Malaysia secures 800 mln usd loan from China for second Penang bridge - report - Forbes.com] Internet Archive: Wayback Machine</ref> Ia dirasmikan oleh Perdana Menteri Malaysia yang keenam Datuk Seri [[Mohd Najib bin Abdul Razak]] pada 1 Mac 2014 dan dinamakan bersempena [[Yang di-Pertuan Agong]] ke-14 [[Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah]].<ref name=sinarharian255972/>

Empat lorong dengan dua lorong motosikal dibina di atas jambatan ini. Panjang jambatan ini ialah 24 &nbsp;km (15 batu). 17 &nbsp;km (10 batu) daripada jambatan ini akan merentasi Selat Selatan, selat yang menghubungkan Pulau dan [[Seberang Perai]]. 1.5 &nbsp;km (1 batu) akan berada di kawasan [[Batu Maung]], sementara 6 &nbsp;km (3 batu) akan berada di kawasan [[Batu Kawan]]. Enam persimpangan lebuh raya akan dibina dalam projek ini. [[K. Preamakanthan]] dari [[UEM Group|UEM Construction Sdn Bhd]] merupakan pengarah projek yang bertanggungjawab ke atas projek ini.

Ia akan mempunyai dua platform yang meliputi kawasan perkhidmatan & rehat di persimpangan tengah. Ia direka seakan-akan menyerupai mutiara. Kawasan rehat ini akan menjadi kawasan rehat lebuhrayalebuh raya terapung pertama di Malaysia.

Selepas beberapa bulan, kerja-kerja menuang tanah dan penimbusan tiang berjaya dilakukan, [[China Harbour Engineering Co Ltd]] dan [[United Engineers Malaysia Berhad]] (UEM Group) mengumumkan projek ini akan disiapkan pada 2013. Kerja-kerja pembinaan bermula pada awal Januari 2008. <ref>[http://www.btimes.com.my/Current_News/BTIMES/Monday/Latest/20071210141943/Article/index_html Work on second Penang bridge begins]</ref>