Curtiss-Wright CW-15: Perbezaan antara semakan

Kandungan dihapus Kandungan ditambah

Dalam baris

Semakan pada 05:03, 9 Januari 2022

Curtiss-Wright CW-15 Sedan ialah pesawat utiliti empat tempat duduk yang dihasilkan dalam jumlah kecil di Amerika Syarikat pada awal tahun 1930-an. Ia adalah pesawat bersayap tinggi dengan gear pendaratan roda ekor konvensional dan kabin tertutup sepenuhnya, secara dasarnya menyerupai pesawat Travel Air 10 . Pada masa reka bentuk CW-15 dibuat, pesawat Travel Air baru sahaja diperoleh oleh Curtiss-Wright.

Sejarah operasi

David Sinton Ingalls menggunakan pesawat CW-15 untuk perjalanan semasa berkempen untuk Gabenor Ohio. ^[1]

Varian

CW-15C: dikuasakan oleh Curtiss Challenger (sembilan dibina)
CW-15D: dikuasakan oleh Wright R-760 (tiga binaan)
CW-15N: dikuasakan oleh Kinner C-5 (tiga binaan)

Spesifikasi (CW-15C)

Data dari Curtiss Aircraft 1907–1947^[2]

Ciri-ciri umum

Krew: 1
Kapasiti: 3 pax
Panjang: 30 ka 5 in (9.27 m)
Rentang sayap: 46 ka 5 in (14.15 m)
Tinggi: 8 ka 10 in (2.69 m)
Luas sayap: 240 ka² (22 m²)
Airfoil: Göttingen 593^[3]
Berat kosong: 2,083 lb (945 kg)
Berat kasar: 3,281 lb (1,488 kg)
Janakuasa: 1 × Curtiss R-600 Challenger 6-cylinder air-cooled radial piston engine, 185 hp (138 kW)
Bebaling: 2-bilah fixed-pitch metal propeller

Prestasi

Halaju maksimum: 115 mph (185 km/j, 100 kn)
Halaju kruis: 97 mph (156 km/j, 84 kn)
Jarak: 525 bt (845 km, 456 nmi)
Had khidmat: 12,000 ka (3,700 m)
Kadar mendaki: 600 ft/min (3.0 m/s)

Crew: 1
Capacity: 3 pax
Length: 30 ft 5 in (9.27 m)
Wingspan: 46 ft 5 in (14.15 m)
Height: 8 ft 10 in (2.69 m)
Wing area: 240 sq ft (22 m²)
Airfoil: Göttingen 593^[3]
Empty weight: 2,083 lb (945 kg)
Gross weight: 3,281 lb (1,488 kg)
Powerplant: 1 × Curtiss R-600 Challenger 6-cylinder air-cooled radial piston engine, 185 hp (138 kW)
Propellers: 2-bladed fixed-pitch metal propeller

Performance

Maximum speed: 115 mph (185 km/h, 100 kn)
Cruise speed: 97 mph (156 km/h, 84 kn)
Range: 525 mi (845 km, 456 nmi)
Service ceiling: 12,000 ft (3,700 m)
Rate of climb: 600 ft/min (3.0 m/s)

Rujukan

Petikan

Bibliografi

Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. m/s. 288.
World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. m/s. File 891 Sheet 55.

^ . July 2001: 35. Cite journal requires |journal= (bantuan); Missing or empty |title= (bantuan)
^ Bowers, Peter M. (1979). Curtiss aircraft, 1907-1947. London: Putnam. m/s. 406–407. ISBN 0370100298.
^ ^a ^b Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Dicapai pada 16 April 2019. Ralat petik: Tag <ref> tidak sah, nama "Selig" digunakan secara berulang dengan kandungan yang berbeza

[1] . July 2001: 35. Cite journal requires |journal= (bantuan); Missing or empty |title= (bantuan)

[Bowers-2] Bowers, Peter M. (1979). Curtiss aircraft, 1907-1947. London: Putnam. m/s. 406–407. ISBN 0370100298.

[Selig-3] Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Dicapai pada 16 April 2019. Ralat petik: Tag <ref> tidak sah, nama "Selig" digunakan secara berulang dengan kandungan yang berbeza

[1]

[2]

[3]