C-130 Hercules: Perbezaan antara semakan

*'''C-130A''' <BR>Penghantaran C-130A kepada tentera Amerika Syarikat bermula pada Disember [[1956]]. C-130A dihantar telah dilengkapi dengan Allison T56-A-1 turopropsturboprop dan 3 kipas 3 bilah.

*'''C-130H''' <BR>Model H kekal digunakan secara meluas dalam perkhidmatan USAF dan banyak tentera udara negara lain. Model H pertama bermula pada tahun 1964 dan kekal dihasilkan sehingga 1996. C-130H yang lebih baik diperkenalkan pada tahun 1974. Model H ini dikenali sebagai C-130K dalam perkhidmatan RAF. C-130H-30 adalah versi asal Hercules yang dipanjangkan dengan meletakkan sambungan 2.54 [[meter]] dihadapan kokpit dan sambungan 2.03 [[meter] pada belakang badan ''fuselage''fuislaj.

*'''C-130J''' <BR>C-130J adalah versi terkini Hercules. Sementara tiada beza dari luar dengan Hercules klassikklasik, model J adalah kapal terbang yang berbeza dalamannya. Perbezaan ini termasuk enjin turobpropsturobprop [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] [[Allison AE2100]] baru dengan kipas yang diperbuat dari bahan komposit, peralatan avionik digital, keperluan anak kapal yang kurang, peningkatan keupayaan dan kos operasi sehing 27% lebih rendah. C-130J juga terdapat dalam panjang piawaian atau versi dipanjangkan (C-130J-30). Lockheed menerima tempahan untuk model J dari RAF yang memesan 25 pesawat, penghantaran pertama pada 1999. Pengguna terbesar model terbaru akan menjadi USAF yang menempah kapal terbang dalam jumlah meningkat.