Wikipedia

Lapangan Terbang Lhasa Gonggar

Lapangan Terbang di Wilayah Autonomi Tibet, Republik Rakyat China

Lapangan Terbang Lhasa Gonggar (Cina ringkas: 拉萨贡嘎机场, Bahasa Tibet: ལྷ་ས་གོང་དཀར་གནམ་གྲུ་ཐང་) (IATA: LXA, ICAO: ZULS) ialah lapangan terbang yang terletak di Lhasa, ibu kota Wilayah Autonomi Tibet, Republik Rakyat China . Ia adalah kira-kira 97 kilometer (60 bt) ke Lhasa dan kira-kira 62 kilometer (39 bt) barat daya bandar di Gyazhugling, Daerah Gonggar di Shannan .

Lapangan Terbang Lhasa Gonggar
Lhasa Gonggar Airport

拉萨贡嘎机场
ལྷ་ས་གོང་དཀར་གནམ་གྲུ་ཐང།
Rumusan
Jenis lapangan terbangAwam
DestinasiLhasa, Shannan (Tibet)
LokasiGonggar County, Lhasa, Tibet, Republik Rakyat China
Hab untukTibet Airlines
Ketinggian AMSL3,570 m / 11,713 ka
Koordinat29°17′52″N 090°54′43″E / 29.29778°N 90.91194°E / 29.29778; 90.91194Koordinat: 29°17′52″N 090°54′43″E / 29.29778°N 90.91194°E / 29.29778; 90.91194
Petas
carta lapangan terbang CAAC
carta lapangan terbang CAAC
Lapangan Terbang Lhasa Gonggar is located in Bumi
Lapangan Terbang Lhasa Gonggar
Lapangan Terbang Lhasa Gonggar (Bumi)
Landasan
Arah Panjang Permukaan
m ft
09L/27R 4,000 13,123 Asphalt
Statistik (2021)
Penumpang4,779,386
Kargo (dalam tan)45,105.7
Pergerakkan Pesawat44,449
Rujukan: Senarai Lapangan Terbang tersibuk di China
Lapangan Terbang Lhasa Gonggar
Nama Cina
Cina Ringkas: 拉萨贡嘎机场
Cina Tradisional: 拉薩貢嘎機場
Hanyu Pinyin: Lāsà Gònggá Jīchǎng
Nama Tibet
Bahasa Tibet: ལྷ་ས་གོང་དཀར་གནམ་གྲུ་ཐང།

Terletak pada ketinggian 3,600 meter (11,800 ka), Lapangan Terbang Lhasa ialah antara yang tertinggi di dunia. Lapangan terbang ini mula dibina pada tahun 1965, landasan kedua dibina pada tahun 1994, terminal kedua dibina pada tahun 2004, [1][2] [3][4] dan terminal ketiga yang serba baharu telah beroperasi pada tahun 2021.

Sejarah sunting

Membina sebuah lapangan terbang di Tibet, yang diistilahkan dalam bahasa terbang sebagai melepasi "bonggol" di Dataran Tinggi Tibet, telah melalui proses percubaan dan kesilapan melalui banyak laluan udara berbahaya dan beberapa kemalangan maut semasa Perang Dunia II .

Lapangan Terbang Damxung sunting

Lapangan terbang pertama mula dibina pada tahun 1955 dan siap pada Mei 1956, di seberang sungai dari perbandaran Gongtang di barat daya Damxung County pada ketinggian 4,200 meter (13,800 ka) .

Disebabkan keterpencilan lapangan terbang ini telah diservis oleh 4,500 meter (14,800 ka) landasan batu kelikir, tetapi memerlukan penyelenggaraan berterusan kerana angin kencang yang bertiup ke batu. [5]

Penerbangan adalah amat jarang dengan kekerapan harian terhad pada waktu pagi, pesawat juga berlepas sebelum petang untuk mengelakkan angin kencang dan akhirnya terhad kepada penerbangan kepada satu sebulan atau satu setengah bulan. [6] Tiada bangunan terminal (ditambah kemudian dengan dua apron di hujung barat daya) dan kakitangan tinggal di sebuah bangunan kecil di tapak.

Ilyushin Il-12 dan Convair CV-240-401 ialah pesawat pertama yang mendarat di lapangan terbang Damxung dari utara dan selatan. Oleh itu, mereka memecahkan masalah "zon udara terlarang", dan ini telah diiktiraf sebagai satu kejayaan. Ia mengambil masa hampir sembilan tahun lagi sebelum laluan udara pertama Beijing-Chengdu-Lhasa mula beroperasi pada tahun 1965.

Lapangan Terbang Gonggar sunting

Pada tahun 1965, Lapangan Terbang Gonggar telah dibina untuk menyediakan lokasi yang lebih dipercayai. Lapangan Terbang Damxung telah ditamatkan operasinya kemudian (tapak sebahagiannya diubah menjadi padang lumba dengan jejak landasan boleh dilihat daripada paparan satelit) dan Pejabat Penerbangan Lhasa telah dipindahkan dari Damxung ke Lapangan Terbang Gonggar.

Ini menjadikan Lapangan Terbang Gonggar sebagai lapangan terbang kedua di Tibet. Selama bertahun-tahun, dengan lebih banyak pengembangan kemudahan, Gonggar menjadi hab domestik di Dataran Tinggi Tibet yang menghubungkan banyak lapangan terbang lain di Tibet. [7][8]

Pada tahun 2021, Terminal 3 telah digunakan. Ia menduduki keluasan lantai 88,000m² dan mempunyai 21 pintu tambahan untuk menaiki dan menurunkan penumpang pesawat, membolehkan lapangan terbang itu memberi perkhidmatan kepada 9 juta penumpang setahun menjelang tahun 2025. Terminal baharu ini mempunyai bumbung berbentuk teratai dan seni bina gaya Tibet yang kaya, memberi penghormatan kepada budaya Tibet dan identiti etnik. [9]

Persekitaran geografi sunting

 
Pemandangan dari dalam terminal

Lapangan Terbang Gonggar terletak di perbandaran Gyazuling di Daerah Gonggar. Ia dibina di daerah di mana Sungai Yarlung Tsangpo (Sungai Brahmaputra) sangat luas di tebing kanan (tebing selatan) sungai yang menyediakan kemudahan untuk landasan. Atas sebab inilah lapangan terbang itu dibina di lokasi ini, walaupun jauh dari Lhasa di mana ruang adalah terhad. Lapangan terbang ini terletak di sebelah barat Rawa-me, yang merupakan ibu kota daerah, di pintu masuk Lembah Namrab, 87 kilometer (54 bt) dari Tsetang. [10] [11] Dalam radius 30 kilometer (19 bt) lapangan terbang dikelilingi oleh gunung dengan ketinggian antara 5,362–6,126 meter (17,592–20,098 ka) . [12][13] Akses ke lapangan terbang dari Lhasa telah dipermudahkan lagi dengan membina terowong jalan, yang telah mengurangkan jarak dan masa yang diambil untuk sampai ke lapangan terbang dari Lhasa sebanyak 40 minit; masa perjalanan dari Lhasa kini kira-kira 40–60 minit, dengan perkhidmatan bas ulang-alik. [14][15] Terowong dan Lebuhraya Lapangan Terbang Lhasa dibuka pada Julai 2011. [16]

Penerangan lapangan terbang sunting

Pada ketinggian 3,500 meter (11,500 ka) di atas paras laut, lapangan terbang itu ialah antara yang tertinggi di dunia. Landasannya, dengan lapangan terbang berpangkat 4E, pada 4,000 meter (13,000 ka) [17] dengan lebar 45 meter (148 ka), direka untuk mengendalikan pesawat berbadan lebar di udara Tibet yang nipis. Ia mempunyai keluasan 25,000 meter persegi (6.2 ekar) dengan kemudahan pengendalian penumpang di pejabat tiket, laluan tali pinggang pengumpulan bagasi dan galeri pelawat di tingkat satu bangunan terminal baharu, dan bilik rehat berlepas di tingkat dua dengan pusat membeli-belah, kiosk dan restoran. Terdapat empat jambatan aero (satu jambatan dua hala dan tiga jambatan sehala) untuk memudahkan penumpang menaiki dan turun dari pesawat. [18][19] Lapangan terbang itu mula beroperasi pada 1965 dengan penerbangan ke Beijing dan Chengdu bermula Mac itu. Penambahan baru-baru ini termasuk pembesaran terminal sedia ada pada tahun 2004 dan hasilnya lapangan terbang mempunyai kemudahan untuk mendaftar masuk 1,300 penumpang sejam pada waktu puncak. [20] [21] [22] [23]

Lapangan terbang itu mempunyai kemudahan parkir untuk sebanyak lima pesawat Airbus A340 atau sebanyak tujuh pesawat Boeing 757 . [24][25]

Lapangan terbang ini bersambung ke seluruh China, termasuk bandar-bandar seperti Beijing, Chengdu, Shanghai, Guangzhou, Hong Kong, Chongqing, Xi'an, Xining, Kunming, Diqing dan Wilayah Chamdo . Terdapat laluan antarabangsa yang menghubungkan bandar Kathmandu, Nepal dan Lhasa. [26][27]

Pengendalian penerbangan sunting

Semua penerbangan ke dan dari Lapangan Terbang Lhasa Gonggar dikendalikan oleh tujuh syarikat penerbangan yang berpangkalan di China: Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Shenzhen Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines dan Tibet Airlines . Semasa musim pelancongan (kira-kira bulan April hingga bulan Oktober), terdapat sebanyak 40 penerbangan domestik setiap minggu ke dan dari Gonggar, membawa purata sebanyak 700,000 penumpang setiap tahun. Hanya terdapat satu laluan antarabangsa pada masa ini: penerbangan sekali atau dua kali seminggu (bergantung pada musim) ke dan dari Kathmandu. Biasanya tidak mungkin untuk membeli tiket penerbangan terus daripada syarikat penerbangan ini memandangkan keperluan untuk mendapatkan permit perjalanan kerajaan yang diperlukan, yang tidak sama dengan visa untuk mendapatkan kemasukan ke seluruh tanah besar China. Angka ini dijangka mencecah 110,000 menjelang tahun 2010. [28][29]

Juruterbang yang mendarat di Lapangan Terbang Lhasa Gonggar mesti dilatih khas dalam mengendalikan manuver semasa mendarat di altitud tinggi 3,700 meter (12,100 ka) . [30][31] Secara kebetulan, Lapangan Terbang Nagqu Dagring dijangka menjadi lapangan terbang altitud tertinggi di dunia menjelang tahun 2014 pada ketinggian 4,436 meter dari paras laut. [32]

Memandangkan kekerapan arus udara kuat meningkat pada sebelah petang, kebanyakan penerbangan ke lapangan terbang dijadualkan pada waktu Pagi, daripada Malam. [33][34]

Kemudahan pendaratan malam telah dicipta dengan membaiki kemudahan lampu navigasi di landasan dengan kos sebanyak 99 juta yuan (AS$13.2 juta) hanya pada tahun 2007. Ini menambah kapasiti pengendalian lapangan terbang sebanyak kira-kira 40%. [35] Kemudahan pendaratan malam telah ditugaskan pada Tarikh 14 November 2007 dengan pendaratan pesawat Airbus A319 milik, Air China yang membawa sebanyak 90 penumpang. Kemudahan ini mula beroperasi sekali seminggu pada hari Rabu dari Lapangan Terbang Antarabangsa Chengdu Shuangliu di Wilayah Sichuan. Dengan kemudahan ini lapangan terbang merancang untuk mengendalikan 1.1 juta penumpang setiap tahun menjelang 2010, berbanding 1.005 juta pada tahun 2007. [36]

Lapangan terbang itu mampu memuatkan Airbus A330 semalaman buat kali pertama pada Tarikh 11 April 2017, masalah kerana ketinggian lapangan terbang itu. [37]

Infrastruktur sunting

Sebuah lebuh raya baharu antara Lhasa dan Lapangan Terbang Gonggar telah dibina oleh Jabatan Pengangkutan Tibet dengan kos RMB 1.5 bilion yuan. Ia adalah jalan empat lorong yang sepanjang 37.68 kilometer (23.41 bt). Jalan ini adalah sebahagian daripada Lebuhraya Negara 318 ; ia bermula dari stesen kereta api Lhasa, melalui Perbandaran Caina di Kaunti Qushui, berakhir di antara pintu masuk utara Terowong Gunung Gala dan kepala jambatan selatan Jambatan Sungai Lhasa, dan dalam perjalanan melalui jejantas pertama Lhasa di Jejantas Liuwu . [38]

Syarikat penerbangan dan destinasi sunting

Penumpang sunting

PenerbanganDestinasiRujukan
Air ChinaBeijing–Capital, Chengdu–Shuangliu, Chongqing, Hongyuan, Kathmandu, Xigaze [39][39]
Chengdu AirlinesChengdu–Shuangliu, Wuhan
China Eastern AirlinesChangsha, Chengdu–Shuangliu, Diqing, Hohhot, Kunming, Shanghai–Pudong, Xi'an, Xining [40][41]
China Southern AirlinesChongqing, Guangzhou
Chongqing AirlinesChongqing
Himalaya AirlinesKathmandu (Bermula 8 Januari 2024[42])
Lucky AirChengdu–Tianfu, Kangding
Sichuan AirlinesChengdu–Tianfu, Chongqing, Gannan, Hangzhou, Kathmandu, Kunming, Lijiang, Mianyang, Urumqi, Xi'an, Xining
Tibet AirlinesBeijing–Capital, Changsha, Chengdu–Shuangliu, Chongqing, Dazhou, Diqing, Golmud, Guiyang, Hangzhou, Hong Kong, Jinan, Kunming, Lanzhou, Mianyang, Nanchang, Nanchong, Nanjing, Ngari, Qamdo, Shanghai–Hongqiao, Shenyang, Shijiazhuang, Taiyuan, Wanzhou, Xi'an, Xining, Yibin, Yinchuan, Yushu [43][44][45][46][47][48]
West AirChongqing, Golmud, Hefei, Zhengzhou [49][50]
XiamenAirChongqing, Fuzhou, Xiamen

Lihat juga sunting

  • Senarai lapangan terbang tertinggi

Rujukan sunting

  1. ^ name="Buckley"
  2. ^ Buckley, Michael (2006). Tibet. Bradt Travel Guides. m/s. 58, 161. ISBN 1-84162-164-1. Dicapai pada 17 August 2010.
  3. ^ name="guide"
  4. ^ "China Travel Guide: Lhasa Gonggar Airport". Travel China Guide.com. Dicapai pada 7 September 2010.
  5. ^ "Damxung Airport, Tibet's first civil airport_Projects_TIBET". M.tibet.cn. 2015-12-03. Dicapai pada 2022-03-19.
  6. ^ "Damxung Airport, Tibet's First Civil Airport-Vtibet". Vtibet.com. Dicapai pada 2022-03-19.
  7. ^ name="geographic"
  8. ^ "Airports in Tibet". Tibet Geographic. Diarkibkan daripada yang asal pada 1 March 2012. Dicapai pada 14 September 2010.
  9. ^ "Lhasa Gonggar Airport Terminal 3". ARUP. Dicapai pada 23 March 2022.
  10. ^ Dorje, Gurme (1999). Tibet handbook. Footprint Travel Guides. m/s. 160–163. ISBN 1-900949-33-4. Dicapai pada 13 September 2010.
  11. ^ 安才旦 (2003). Tibet China: travel guide. Gonggar Airport of Lhasa. China Intercontinental Press. m/s. 154–155. ISBN 7-5085-0374-0. Dicapai pada 7 September 2010.
  12. ^ name="visit"
  13. ^ "Visit our China". Visitourchina.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 24 July 2011. Dicapai pada 14 September 2010.
  14. ^ name="guide"
  15. ^ "China Travel Guide: Lhasa Gonggar Airport". Travel China Guide.com. Dicapai pada 7 September 2010."China Travel Guide: Lhasa Gonggar Airport". Travel China Guide.com. Retrieved 7 September 2010.
  16. ^ Shi, Jierui (2011-07-19). "First expressway in Tibet halves time from downtown Lhasa to airport". Diarkibkan daripada yang asal pada 16 February 2015. Dicapai pada 2015-02-16.
  17. ^ "Lhasa Gonggar Airport (BPX/ZUBD". A.Z. World Airports. Dicapai pada 13 September 2010.
  18. ^ name="guide"
  19. ^ "China Travel Guide: Lhasa Gonggar Airport". Travel China Guide.com. Dicapai pada 7 September 2010."China Travel Guide: Lhasa Gonggar Airport". Travel China Guide.com. Retrieved 7 September 2010.
  20. ^ name="guide"
  21. ^ "Airports in Tibet". Tibet Geographic. Diarkibkan daripada yang asal pada 1 March 2012. Dicapai pada 14 September 2010."Airports in Tibet". Tibet Geographic. Archived from the original on 1 March 2012. Retrieved 14 September 2010.
  22. ^ "Visit our China". Visitourchina.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 24 July 2011. Dicapai pada 14 September 2010."Visit our China". Visitourchina.com. Archived from the original on 24 July 2011. Retrieved 14 September 2010.
  23. ^ Beijing review, Volume48. Beijing Review. 2005. Dicapai pada 12 September 2010.
  24. ^ name="guide"
  25. ^ "China Travel Guide: Lhasa Gonggar Airport". Travel China Guide.com. Dicapai pada 7 September 2010."China Travel Guide: Lhasa Gonggar Airport". Travel China Guide.com. Retrieved 7 September 2010.
  26. ^ name="guide"
  27. ^ "China Travel Guide: Lhasa Gonggar Airport". Travel China Guide.com. Dicapai pada 7 September 2010."China Travel Guide: Lhasa Gonggar Airport". Travel China Guide.com. Retrieved 7 September 2010.
  28. ^ name="guide"
  29. ^ "China Travel Guide: Lhasa Gonggar Airport". Travel China Guide.com. Dicapai pada 7 September 2010."China Travel Guide: Lhasa Gonggar Airport". Travel China Guide.com. Retrieved 7 September 2010.
  30. ^ name="Buckley"
  31. ^ Buckley, Michael (2006). Tibet. Bradt Travel Guides. m/s. 58, 161. ISBN 1-84162-164-1. Dicapai pada 17 August 2010.Buckley, Michael (2006). Tibet. Bradt Travel Guides. pp. 58, 161. ISBN 1-84162-164-1. Retrieved 17 August 2010.
  32. ^ (dalam bahasa Inggeris) "World's highest-altitude airport planned on Tibet". Xinhua News Agency. 12 January 2010. Diarkibkan daripada yang asal pada 15 December 2010. Dicapai pada 12 December 2010.
  33. ^ name="Buckley"
  34. ^ Buckley, Michael (2006). Tibet. Bradt Travel Guides. m/s. 58, 161. ISBN 1-84162-164-1. Dicapai pada 17 August 2010.Buckley, Michael (2006). Tibet. Bradt Travel Guides. pp. 58, 161. ISBN 1-84162-164-1. Retrieved 17 August 2010.
  35. ^ "Lhasa airport eligible for night flight service". People Daily. Dicapai pada 12 September 2010.
  36. ^ "Lhasa airport begins night service". Tibetan Review. Dicapai pada 12 September 2010.
  37. ^ Xinhua News Agency (April 12, 2017). "Tibet's airport able to accommodate large planes overnight". China Daily. Diarkibkan daripada yang asal pada April 13, 2017. Konggar Airport in Tibet, one of the highest-altitude airports in China, was able to accommodate a Tibet Airlines wide-body Airbus A330 aircraft overnight for the first time, the airline announced Wednesday. The 3,600-meter-high airport in Lhasa was able to accommodate the plane after the airline's technicians solved the problem of re-starting the aircraft's engine in a low air pressure environment after an overnight stay. A new oxygen diffusion device has been designed to increase air supply during the engine ignition process, the airline said.
  38. ^ "New highway linking Lhasa to Gonggar Airport to be built". Diarkibkan daripada yang asal pada 21 July 2011.
  39. ^ a b "AIR CHINA GROUP NS23 DOMESTIC NETWORK ADDITIONS – 09JUL23". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 12 Julai 2023. Dicapai pada 15 Julai 2023. Air China Group in Northern summer 2023 schedules various domestic sectors addition, including service operated by Shandong Airlines and Shenzhen Airlines: Air China (CA)
    Chengdu Shuangliu – Xi’An 01JUL23 – 31JUL23 1 daily A319/320/321 (Briefly served in March 2020)
    Chengdu Shuangliu – Xigaze eff 09MAY23 1 weekly A319 (Inbound via Lhasa)
    Chengdu Shuangliu – Yangzhou/Taizhou eff 26MAR23 2 daily A319/320/321.
  40. ^ 呼和浩特經西安至拉薩航線4月15日正式通航 (dalam bahasa Cina). Meiri Toutiao.
  41. ^ "CHINA EASTERN NS23 DOMESTIC NETWORK ADDITIONS – 09JUL23". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 12 Julai 2023. Dicapai pada 13 Julai 2023. China Eastern in Northern summer 2023 schedules various domestic sectors addition, including service operated by subsidiary China United, OTT Airlines and Shanghai Airlines: China Eastern (MU)
    Shanghai Pu Dong – Altay 03JUL23 – 30AUG23 4 weekly A320,
    Shanghai Pu Dong – Bole 04JUL23 – 31AUG23 3 weekly A320,
    Shanghai Pu Dong – Dunhuang 01JUL23 – 31AUG23 1 daily A319/320 (Last served until August 2015),
    Shanghai Pu Dong – Lhasa eff 26JUN23 1 daily A330-200 (Last served until August 2013),
    Shanghai Pu Dong – Luoyang 21MAY23 – 15JUL23 1 daily A320/321 (Last served regularly in February of 2014, 2015, 2016),
    Shanghai Pu Dong – Manzhouli 01JUL23 – 31AUG23 1 daily A319/320,
    Shanghai Pu Dong – Nanjing eff 18JUL23 1 weekly A330-200 (1 daily A320 from 01SEP23; Last served until July 2020),
    Shanghai Pu Dong – Yining 02JUL23 – 30AUG23 1 daily A320.
  42. ^ "HIMALAYA AIRLINES ADDS KATHMANDU – LHASA SERVICE FROM JAN 2024". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 27 Disember 2023. Dicapai pada 28 Disember 2023. Himalaya Airlines in January 2024 plans to launch new service to Mainland China, offering nonstop Kathmandu – Lhasa flight, on board Airbus A319 aircraft. The airline will operate this route once a week on Mondays, effective 08JAN24.
  43. ^ "Tibet Airlines plans Hong Kong service from Nov 2019 | Routes". Routesonline.com. Dicapai pada 2022-03-19.
  44. ^ Liu, Jim. "Mainland Chinese Carriers 4Q19 Hong Kong service changes". Routesonline. Dicapai pada 18 November 2019.
  45. ^ 最新！多条航线将直通拉萨，国际航线有望开通，西藏旅游与你近在咫尺 (dalam bahasa Cina). Tibet Autonomous Region Tourism Administration. 2018-05-20.
  46. ^ 西藏航将新开拉萨-兰州-石家庄等3条航线 (dalam bahasa Cina). Carnoc. Dicapai pada 17 July 2019.
  47. ^ 西藏航空正式开通拉萨—宜宾—杭州航线 (dalam bahasa Cina). Carnoc. Dicapai pada 17 July 2019.
  48. ^ 西藏航空夏航季时刻运行新增18条航线 (dalam bahasa Cina). Gonggar County People's Government. Dicapai pada 17 July 2019.
  49. ^ 3月31日起西部航空将新开拉萨=格尔木=郑州航线 (dalam bahasa Cina). Carnoc. Dicapai pada 17 July 2019.
  50. ^ 合肥机场2019夏航季航班换季亮点多 (dalam bahasa Cina). Xinhua Anhui. 2019-03-28. Diarkibkan daripada yang asal pada 2019-05-08. Dicapai pada 17 July 2019.
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Lapangan_Terbang_Lhasa_Gonggar&oldid=6066442"