Semakan pada 10:48, 1 Ogos 2007 sunting KLITE789 (bincang \| sumb.) 17,150 suntingan k Rapid KL dialihkan ke RapidKL alihan berulang: Selaras dengan ejaan rasmi ← Suntingan sebelumnya		Semakan pada 10:50, 1 Ogos 2007 sunting batalkan KLITE789 (bincang \| sumb.) 17,150 suntingan Tiada ringkasan suntingan Suntingan berikutnya →
Baris 1: [[Image:RapidKL.jpg\|thumb\|right\|300px\|Bas-bas baru ~~Rapid KL~~RapidKL di Stesen Bas Cheras, Kuala Lumpur.]] '''~~Rapid KL~~RapidKL''', singkatan untuk '''Rangkaian Pengangkutan Integrasi Deras Sdn Bhd''' merupakan syarikat milik kerajaan yang ditubuhkan pada tahun [[2004]] sebagai sebahagian penstrukturan semula sistem pengangkutan awam di [[Kuala Lumpur]], ibu negara [[Malaysia]]. ~~Rapid KL~~RapidKL yang 100% milik kerajaan, merupakan pengendali ketiga-tiga aliran [[LRT]] di Kuala Lumpur, serta merupakan pengendali bas pengantara di ibu kota dan kawasan-kawasan berdekatan. Segala aset perkhidmatan LRT dan bas dimiliki sebuah lagi syarikat milikan kerajaan, [[Syarikat Prasarana Negara Berhad]] (SPNB) yang turut ditubuhkan untuk tujuan penstrukturan semula. Baris 11: ==Perkhidmatan Rel== [[Image:Yosri042005PuteraLRT.JPG\|thumb\|300px\|[[Aliran Kelana Jaya]], dahulunya Putra-LRT.]] ~~Rapid KL~~RapidKL mengendali tiga '''aliran LRT''', iaitu: '''[[Aliran Ampang]]''' (dahulunya, Star-LRT) '''[[Aliran Kelana Jaya]]''' (dahulunya, Putra-LRT) '''[[Aliran Sri Petaling]]''' (dahulunya, Star-LRT) Keseluruhan rangkaian LRT yang dikendali ~~olej~~oleh ~~Rapid KL~~RapidKL berukuran 56km dan merangkumi 49 stesen. Pada tahun 2005, ketiga-tiga aliran menampung lebih 300,000 orang penumpang setiap hari. ==Perkhidmatan bas== :''Rencana utama: [[Perkhidmatan Bas ~~Rapid KL~~RapidKL]] [[~~Rapid KL~~RapidKL]] merupakan pengendali bas terbesar di Lembah Kelang ketika ini. Pada masa sekarang, terdapat 179 laluan bas penumpang yang dikendali ~~Rapid KL~~RapidKL, setelah melalui langkah pembaharuan secara menyeluruh sepanjang tahun [[2006]]. Bas-bas ~~Rapid KL~~RapidKL terdiri daripada bas baru yang dibeli untuk menampung pembaharuan perkhidmatan, dan bas lama yang merupakan bekas bas berjenama Intrakota Komposit dan Cityliner yang dibeli oleh [[Syarikat Prasarana Negara Berhad]] pada tahun 2003 dan dialihkan oeprasinya ke ~~Rapid KL~~RapidKL tahun berikutnya. ==Penstrukturan semula pengangkutan awam di Kuala Lumpur== Baris 34: Pada bulan Oktober 2003, SPNB membayar RM177j mengambil alih Intrakota Komposit dan anak syarikatnya dari DRB-Hicom, dan juga membayar RM14j untuk 364 buah bas milik Cityliner. Syarikat-syarikat asal tersebut dinamakan sebagai pengendali sementara. Pda bulan November 2004, SPNB memberi hak pengendalian perkhidmatan LRT dan bas kepada ~~Rapid KL~~RapidKL. Pada bulan Januari 2006, ~~Rapid KL~~RapidKL memulakan rombakan semula rangkaian bas Lembah Kelang secara besar-besaran.▼ ▲Pada bulan Januari 2006, Rapid KL memulakan rombakan semula rangkaian bas Lembah Kelang secara besar-besaran. ==Lihat juga== [[Aliran Ampang]] Baris 45 ⟶ 46: [[KLIA Transit]] [[Syarikat Prasarana Negara Berhad\|SPNB]] ==Pautan luar== [http://www.rapidkl.com.my ~~Rapid KL~~RapidKL] [http://www.klcommuter.blogspot.com "KL Commuter"] [[Category:Pengangkutan di Kuala Lumpur]]

Rapid KL: Perbezaan antara semakan