|
[[Fail:M1A1 abrams front.jpg|thumb|300px|right|Kereta kebal US M1A1 Abrams adalah antara contoh kereta kebal moden. TurretnyaTuretnya (menara kecilnya) rendah disesuaikan dengan bentuk keseluruhan kenderaan.]]
'''Kereta kebal''' merupakan kenderaan tempur berperisai (ACV) ''berantai'' yang direka untuk memusnahkan musuh yang kelihatan melalui tembakan langsung dari [[meriam]] bergaris pusat besar dan tembakan sokongan dari [[mesingan]]. Kereta kebal seperti "MBT" (Kereta Kebal Utama) dibezakan dengan kereta perisai seperti AFV (Kenderaan Tempur Infantri) melalui persenjataan dan perisainya. Kelangsungan kereta kebal untuk terus beroperasi ditentukan oleh ketebalan perisainya, di samping daya gerak dan kepantasan memusnah musuh oleh persenjataannya. Rantai kereta kebal membolehkannya melintasi sebarang jenis permukaan bumi, hatta jalan kasar dengan kelajuan menakjubkan.
Prototaip kereta kebal pertama diuji bagi [[tentera British]] untuk kali pertama pada [[6 September]] [[1915]]. Walaupun istilah "kapal darat" digunakan oleh ''The Admiralty'', untuk mengekalkan rahsia, kenderaan awal dirujuk sebagai "pengangkut air" yang kemudian dipendekkan sebagai "tank" (tangki air dalam bahasa Inggeris).
Perkataan "tank" (tangki) digunakan untuk mengelirukan pekerja bahawa mereka sedang membina bekas air bertayar berantai untuk tentera British di Mesopotamia. Ia dijadikan nama rasmi pada [[24 Disember]], [[1915]]. LagendaTerdapat menceritakanlegenda bahawa setelah disiapkan, kereta kebal itu dihantar ke [[Perancis]] tong kayu besar. Untuk mengekalkan rahsia dan tidak menimbulkan tarikan kepada tong dantersebut, kereta kebal itu sendiri dilabel dengan tempattujuannya tujuan dike Petrograd, Russia. Sebenarnya kereta kebal tidak pernah dihantar dalam tong kayu::. tulisanTulisan dalam bahasa Russia ditulis pada badan untuk penganggangkutanpengangkutan mereka dari kilang ke pusat latihan pertama di Thetford. Kereta kebal pertama digunakan dalam pertempuran di dalam [[Pertempuran Somme]] pada [[15 September]] [[1916]]. Penggunaan kereta kebal secara besar-besaran dalam pertempuran berlaku dalam [[Pertempuran Cambrai]] pada [[21 November]] [[1917]].
Walaupun kereta kebal pada akhirnya menjadikan [[perperangan parit]] [[Perang Dunia I]] lapuk, ia bukannya faktor penentu dalam perperangan itu. Keputusan awal dengan kereta kebal adalah rendah, dengan kereta kebal terbukti tidak boleh diharap, berkuasa rendah, perisai lemah dan tidak berupaya bergerak dalam mukabumimuka bumi medan perang. Bagaimanapun, konsepnya dianggap bagus dan reka bentuk kereta kebal pihak bersekutu (termasuk Perancis) diperelok semasa perperangan. Kereta kebal yang berikutnya lebih tahan, mempunyai enjin lebih berkuasa, mampu menahan peluru penembus perisai [[Jerman]] dan dengan bentuk [[rhomboid|''rhomboid'']], mampu mengatasi halangan besar. Jerman turut membina beberapa kereta kebal, tetapi tidak mendalami konsep ini dengan lebih jauh.
AntaraKetika pada ketika antara dua perang dunia, konsep kereta kebal telah diterima, dan beberapa negara mereka dan membina kereta kebal. Pelbagai saiz kereta kebal dipertimbangkan, dan usaha pembangunan yang banyak dilakukan bagi kereta kebal ringan yang boleh digunakan melawan [[infantri]]. Bagaimanapun, dengan pertempuran kereta kebal melawan kereta kebal merupakan matlamat utama, ia menjaditelah jelas bahasabahawa kereta kebal masa hadapan perlu dilengkapi dengan perisai berat dan membawa meriam besar. Bentuk kereta kebal, yang dahulunya sepenuhnya mempertimbangkandipertimbangkan bagi melepasi halangan, sekarang ditukar, dengan profil rendah diingini untukagar sukar dilihat dan stabilseimbang.
== Contoh kereta kebal ==
| 