AV-8 Harrier II: Perbezaan antara semakan

}}

 

 

Dibangunkan berdasarkan pesawat [[Hawker Siddeley Harrier]], pesawat ini berperanan utama sebagai pesawat serangan ringan atau pelbagai peranan, kebiasaannya dioperasikan daripada [[kapal pengangkut pesawat]] kecil dan [[kapal penyerang amfibia]]. Pelbagai versi pesawat ini digunakan oleh negara-negara [[NATO]], termasuk United Kingdom, Sepanyol, Itali, dan Amerika Syarikat.

Pesawat ini dikenali sebagai '''AV-8B Harrier II''' dalam perkhidmatan [[Kor Marin Amerika Syarikat]] dan '''[[BAE Harrier II|Harrier GR7/GR9]]''' dalam perkhidmatan British. Walaupun ia berkongsi angka penandaan yang sama dengan pesawat '''AV-8A/C Harrier''' yang terdahulu, AV-8B Harrier II secara ekstensif telah dibangunkan semula oleh McDonnell Douglas. Pesawat AV-8A adalah merupakan pesawat [[Hawker Siddeley Harrier#Harrier GR.1A|Hawker Siddeley Harrier GR.1A]] generasi awal yang dibekalkan kepada Kor Marin A.S. Model-model pesawat ini sering kali dipanggil sebagai "[[Harrier Jump Jet]]".

 

 

 

 

 

Pengguna antarabangsa pertama, Sepanyol mula memesan 12 buah pesawat AV-8S Matador pada bulan Mac 1983.<ref name=Wilson_p46/> diberi designasi sebagai VA-2 Matador II oleh Tentera Laut Sepanyol (''Armada Española''), versi ini dikenali sebaai EAV-8B oleh McDonnell Douglas.<ref name=Eden_p294>Eden 2004, p.&nbsp;294.</ref> Latihan untuk juruterbang dilakukan di Amerika Syarikat. Pada 6 Oktober 1987, 3 buah pesawat pertama Matador II telah diserahkan di [[Stesen Tentera Laut Rota, Sepanyol|Stesen Tentera Laut Rota]].<ref name=Eden_p294/> Pesawat baru ini dicat dengan 2 tona skema warna kelabu, sama dengan pesawat milik Tentera Laut A.S. Penghantaran terakhir dilakukan pada tahun 1988.<ref name=Eden_p294/>

Berikutan pelucutan tauliah kapal pengangkut ''Príncipe de Asturias'' pada Februari 2013,<ref>{{Cite news |url=http://tradiciondigital.es/2013/02/06/espana-se-queda-sin-el-portaaviones-principe-de-asturias/ |title=España se queda sin el portaaviones Príncipe de Asturias |work=Tradición Digital |date= 6 February 2013 |language=Spanish |accessdate=21 December 2013 |archiveurl=http://web.archive.org/web/20131221123206/http://tradiciondigital.es/2013/02/06/espana-se-queda-sin-el-portaaviones-principe-de-asturias/|archivedate=21 December 2013}}</ref> satu-satunya platform bagi pesawat Harrier Sepanyol boleh beroperasi adalah dari kapal serangan amfibia ''[[kapal Sepanyol Juan Carlos I (L61)|Juan Carlos]]''.<ref>{{Cite web |url=http://www.armada.ch/landing-ships-and-helicopter-docks-new-designs-for-multiple-duties/ |title=Landing Ships and Helicopter Docks: New Designs for Multiple Duties |work=Armada International |publisher=Media Transasi |location=Bangkok, Thailand |date=1 August 2013 |accessdate=25 December 2013 |issn=0252-9793 |archiveurl=http://web.archive.org/web/20131225000357/http://www.armada.ch/landing-ships-and-helicopter-docks-new-designs-for-multiple-duties/ |archivedate=25 December 2013 |quote=With the retirement of the 17,700-tonne Principe de Asturias carrier on February 2013, the Buque de Proyección Estratégica (BPE) or strategic projection ship Juan Carlos I will be Spain’s sole aircraft carrier.}}</ref>

 

 

{{aircraft specifications

}}

 

{{aircontent

|related=

}}

 

{{reflist}}

 

{{Commons|Hawker Siddeley Harrier|AV-8B Harrier II}}

 

* Defense Industry Daily: [http://www.defenseindustrydaily.com/2005/03/av8b-harrier-finding-success-in-iraq/index.php AV-8B Harrier finding success in Iraq] (30 March 2005)

 

{{Pesawat McDD}}