Stesen kereta api Regent Street: Perbezaan antara semakan

| references = <ref name=nswshr>{{cite web |url=http://www.environment.nsw.gov.au/heritageapp/ViewHeritageItemDetails.aspx?ID=5045142 |title=Mortuary Railway Station and site

'''Stesen kereta api Regent Street''', yang dahulunya dikenali sebagai '''stesen kereta api ''Mortuary'' (Pengurusan Mayat)''', ialah sebuah stesen kereta api di kereta api Perkuburan Rookwood [[Sydney]]. Kereta api jenazah berlepas dari stesen dan menuju ke [[Perkuburan Rookwood]]. Stesen ini kemudian digunakan sebagai sebahagian daripada Sydney Yard. Bangunan Gothik ini masih berdiri di sebelah barat Sydney Yard di [[Chippendale, New South Wales|Chippendale]], berhampiran dengan [[Stesen kereta api Central, Sydney|stesen kereta api Central]] dan [[Railway Square, Sydney|Railway Square]]. Ia telah ditambahkan ke dalam [[Daftar Warisan Negeri New South Wales]] pada 2 April 1999. <ref name="nswshr-157">{{cite NSW SHR|5045142|Mortuary Railway Station and site|hr=00157|fn=S90/07259 & HC 30323|accessdate=13 Oktober 2018}}</ref>

Stesen ini dibuka sebagai Mortuary pada 29 Jun 1869. Pada satu ketika, namanya ditukar kepada Regent Street, sempena nama jalan ia terletak. <ref name="station_names">{{Cite book|title=How & Why of Station Names: meanings and origins...|work=State Rail Authority of New South Wales Archives Section|publisher=State Rail Authority of New South Wales|year=1982|edition=2nd}}</ref> Ia juga telah dirujuk oleh nama-nama yang berlainan, termasuk Stesen Nekropolis and Stesen Mayat. <ref name="Oakes">{{Cite book|title=From Central Sydney|last=Oakes, J.|work=Australian Railway Historical Society|year=2002|pages=58–77}}</ref> Stesen ini dibina sebagai sebahagian daripada laluan Perkuburan Rookwood yang lebih besar. Ia telah siap pada 22 Mac 1869 tetapi telah digunakan sejak 1 Januari 1869. <ref name="Singleton">{{Cite book|title=The Rookwood Cemetery Line|last=Singleton, C. C.|work=The Sleeping City: The Story of Rookwood|publisher=Society of Australian Genealogists, NSW|year=1989}}</ref> Ia juga merupakan hujung laluan perkhidmatan yang menuju ke Tanah Perkuburan Woronora di [[Sutherland, New South Wales|Sutherland]], yang terletak di selatan Sydney, dan untuk kereta api yang menuju ke Perkuburan [[Sandgate, New South Wales|Sandgate]] di [[Newcastle, New South Wales|Newcastle]]. <ref> [http://www.environment.nsw.gov.au/heritageapp/ViewHeritageItemDetails.aspx?ID=4803219 Stesen Keretapi & Stesen Keretapi] Pejabat Alam Sekitar & Warisan </ref>

Setesen ini dan stesen Penerima di [[Perkuburan Rookwood]] telah direka oleh arkitek kolonial [[James Barnet]] dalam gaya [[Gaya seni bina bukan kediaman Australia#Gotik Bebas Victoria|Goth Bebas Victoria]], menggunakan unsur-unsur dari gaya [[Seni bina Goth|Goth]] abad ke-13. Pengukir utama Thomas Ducket dan Henry Apperly bekerja pada ukiran rumit yang merupakan ciri stesen, termasuk malaikat, kerub, dan gargoyle.<ref name="Singleton">{{Cite book|title=The Rookwood Cemetery Line|last=Singleton, C. C.|work=The Sleeping City: The Story of Rookwood|publisher=Society of Australian Genealogists, NSW|year=1989}}</ref> Walaupun kedua-dua bangunan direka bentuk seperti gereja, baik dalam struktur dan unsur-unsur simbolik yang menghiasinya, ia tidak pernah digunakan sebagai tempat ibadat. <ref>{{Cite book|title=A station of the cross|last=Buckle, E. G.|work=The Church|publisher=All Saints Anglican Church|year=1987|location=Ainslie, Canberra}}</ref>

Ia telah dipulihkan oleh Pihak Berkuasa kereta api Negeri pada tahun 1985. Pada masa ini ia juga diklasifikasikan oleh Amanah Kebangsaan Australia dan [[Suruhanjaya Warisan Australia]] dan menjadi sebahagian daripada Pemeliharaan Tetap oleh Majlis Warisan New South Wales. Kos memulihkan tapak adalah kira-kira A$600,000. Ia dibuka semula pada 21 April 1985 oleh [[Premier New South Wales|Premier]] [[Neville Wran]]. <ref name="Oakes">{{Cite book|title=From Central Sydney|last=Oakes, J.|work=Australian Railway Historical Society|year=2002|pages=58–77}}</ref> <ref> "Stesen Mortuary Reopens" ''[[Railway Digest|Keretapi Digest]]'' Jun 1985 halaman 165 </ref>

Dari 1986 hingga 1989, sebuah restoran penkek, ''Magic Mortuary'' dikendalikan menggunakan gerabak kereta api untuk menempatkan pengunjung. <ref name="Oakes">{{Cite book|title=From Central Sydney|last=Oakes, J.|work=Australian Railway Historical Society|year=2002|pages=58–77}}</ref> Untuk tujuan ini, dua buah gerabak makan, sebuah gerabak acara (untuk pameran dan persembahan teater) dan gerabak kemudahan kakitangan terletak di landasan bersebelahan platform. Kraf dan cenderamata telah dijual dari pejabat tiket dan paparan bergambar dipasang di kawasan platform. <ref name="nswshr-157">{{cite NSW SHR|5045142|Mortuary Railway Station and site|hr=00157|fn=S90/07259 & HC 30323|accessdate=13 October 2018}}</ref>

Seterusnya, stesen ini kadang-kadang digunakan sebagai tempat untuk melancarkan perkhidmatan kereta api khas dan paparan bermaklumat, <ref name="Oakes">{{Cite book|title=From Central Sydney|last=Oakes, J.|work=Australian Railway Historical Society|year=2002|pages=58–77}}</ref> dan sebagai tempat keraian yang disewa. Pada awal 2000-an, platform itu dipendekkan di hujung utara untuk memberi laluan bagi terminal bas.

Sebagai sebahagian daripada pembinaan [[Sydney Metro City & Southwest]], sebuah jambatan telah dibina di hujung selatan platform pada 2018. <ref> [http://www.laingorourke.com/media/news-releases/2017/sydney-yard-access-bridge.aspx Sydney Yard Access Bridge] Laing O'Rourke 23 Januari 2017 </ref> <ref> [http://www.smh.com.au/nsw/major-new-walkway-for-central-station-to-link-metro-and-suburban-train-lines-20170321-gv3hw1.html Laluan utama baru untuk Stesen Sentral untuk menghubungkan laluan kereta api metro dan pinggir bandar] ''[[Sydney Morning Herald]]'' 22 Mac 2017 </ref>

Bangunan stesen itu kebanyakannya dibina daripada [[batu pasir]]; dua jenis warna digunakan - coklat untuk semua [[Turus|tiang]], birai hias, dan lain-lain dan putih untuk permukaan biasa. Ia terdiri daripada astaka bumbung rendah yang panjang sembilan lengkung cekung yang menukar trek kereta api yang memasuki dan meninggalkan bangunan melalui lengkungan Gothik yang luas pada kedua-dua hujungnya. Gerbang kedua pada kedua-dua hujung menyediakan akses ke platform batu yang dibesarkan yang menempati separuh kawasan terlindung. Astaka gerbang oktagon terbuka berfungsi sebagai ''porte cochere'' atau pintu masuk di sisi jalan ke platform; bumbungnya yang curam menjadi [[flèche]] yang cantik, yang menonjol berbanding yang lain untuk memberi stesen sebagai watak penting. Dinding luaran astaka platform (di sebelah timur landasan kereta api) terdiri daripada sembilan gerbang besar pada tiang silinder yang bersambung dengan [[Junjung (seni bina)|junjung]] berdaun. <ref name="nswshr-157">{{cite NSW SHR|5045142|Mortuary Railway Station and site|hr=00157|fn=S90/07259 & HC 30323|accessdate=13 October 2018}}</ref>

Tiang-tiang itu naik dari pangkal meruncing persegi, setiap satu blok besar setinggi saiz manusia. Di sudut astaka, lengkungannya terletak pada tambangan segi empat yang merupakan dua kali ganda tiang. Tambangan telah memperkayakan tiang-tiang dengan perincian teliti seperti unjung [[turus|jturus]]. [[Layar gerbang|Layar]] antara gerbang mengandungi medalion bulat dengan pusat terukir. Di sudut antara [[serambi]] oktagon dan astaka stesen ditetapkan struktur kurang formal bagi bilik istirehat dan tandas; [[cerobong]] perapian bilik istirehat menggunapakai sudut dalaman bersudut. Unsur-unsur ini terikat ke dalam struktur yang lebih ketat dari astaka bergabung oleh birai hias yang memegang seperti tali. <ref name="nswshr-157">{{cite NSW SHR|5045142|Mortuary Railway Station and site|hr=00157|fn=S90/07259 & HC 30323|accessdate=13 October 2018}}</ref>