Templat:CPLisbon

Stesen Orient Lisbon

Gare do Oriente
Stesen kereta api
LokasiParque das Nações
Lisbon
Portugal
Koordinat38°46′4″N 9°5′57″W / 38.76778°N 9.09917°W / 38.76778; -9.09917Koordinat: 38°46′4″N 9°5′57″W / 38.76778°N 9.09917°W / 38.76778; -9.09917
Dimiliki olehRepublik Portugis
Sejarah
Dibuka1998 (1998)
Lokasi
Ralat Lua pada baris 425 di Modul:Location_map: No value was provided for longitude.
Ralat Lua: Coordinates must be specified on Wikidata or in |coord=.

Gare do Oriente (sebutan dalam bahasa Portugis: [ɡaɾ(ɨ) du oɾiˈẽt(ɨ)]), atau secara bergilir-gilir, Stesen Lisbon Oriente ialah salah satu Portugal intermodal hab pengangkutan, dan terletak di paroki awam di [ [Parque das Nações]], perbandaran daripada Lisbon.

Sejarah sunting

 
Platform kereta api, dengan penutup kekisi logam dan kaca
 
Keretapi Alfa Pendular di Stesen Oriente
 
Kekisi bawah tanah daripada konkrit bertetulang yang menyokong lantai utama
 
Pemandangan Pusat Komersial Vasco da Gama di seberang stesen

Pada tahun 1994, stesen itu telah dicadangkan sebagai sebahagian daripada pemodenan Linha do Norte, pengubahsuaian kepada laluan kereta api untuk memudahkan pembangunan masa depan stesen Oriente. Terletak di sepanjang Avenida D. João II, di atas Avenida de Berlim dan Rua Conselheiro Mariano de Carvalho,[1] stesen itu dirancang untuk menduduki tanah yang pernah diduduki oleh Apeadeiro dos Olivais, yang pernah dirobohkan pada tahun 1990-an untuk memberi laluan kepada stesen baru itu.

Tawaran untuk membina projek di atas tanah yang akan digunakan untuk pameran 1998 telah diminta di peringkat antarabangsa.[2] Konsep ini pada asalnya direka oleh arkitek Sepanyol Santiago Calatrava pada tahun 1995, dan dibina oleh Necso.[3][4]

Stesen ini telah dirasmikan pada 19 Mei 1998, sebagai sebahagian daripada perayaan menandakan pembukaan Ekspo '98 pameran dunia.[5] Pada masa pembukaannya ia dianggap sebagai stesen intermodal terbesar di Portugal,[6] memenangi Anugerah Brunel pada 7 Oktober 1998, dalam kategori projek pembinaan baru yang besar.[7]

Seni bina sunting

 
Pemandangan merentasi platform dari tingkap kereta api

Stesen Oriente terletak di kawasan bandar bangunan perindustrian tebus guna dan bangunan terbiar di hadapan pinggir utara Sungai Tagus, terletak 6 kilometer ([convert: unknown unit]) dari pusat bandar.[8]

Bercita-cita tinggi dalam konsepnya, stesen moden termasuk stesen Lisbon Metro, kelajuan tinggi komuter dan hab kereta api serantau, stesen bas tempatan, nasional dan antarabangsa, pusat membeli-belah dan balai polis.[8][9] Stesen kereta api itu dibina dengan platform berbilang modal yang bersilang dengan paksi kardinal untuk pelbagai mod pengangkutan.[8]

Dengan sedikit pengaruh daripada seni bina Gothic, stesen ini mempunyai persamaan yang agak besar dengan Santiago Calatrava sebelum ini Allen Lambert Galleria dalam Toronto's Brookfield Tempat. Objektif Calatrava adalah untuk merealisasikan ruang baharu dengan ruang dan fungsi yang luas yang menyediakan pelbagai sambungan antara pelbagai zon di kawasan metropolitan Lisbon.[8]

Satu aspek penting stesen itu ialah hubungannya dengan persekitaran bandar di mana ia dibina. Keputusan untuk menaikkan landasan kereta api, sebagai contoh, menghapuskan halangan fizikal antara bandar dan pinggir Sungai Tagus.[9] Stesen itu, diliputi dalam struktur kekisi kaca dan logam, dibina daripada konkrit bertetulang dan dinaikkan 19 meter (62 ka) di atas jalan raya.[9] Menjelang Januari 2011, terdapat lapan baris yang memanjangkan 510–720 meter (1,670–2,360 ka) merentasi platform 309 meter (1,014 ka), antara 60–70 sentimeter (24–28 in) tinggi.[10]

Sebagai tambahan kepada banyak galeri yang merupakan sebahagian daripada stesen, ia disambungkan ke Centro Comercial Vasco da Gama (Pusat/Pusat Komersial Vasco da Gama) dan Metro Lisbon melalui akses bawah tanah, sebagai serta sambungan tingkat satu ke platform kereta api dan laluan pejalan kaki.[9]

Stesen utama seperti yang dilihat pada waktu malam, dari perspektif Pusat Membeli-Belah Vasco da Gama
Pemandangan galeri dalaman dan persiaran

Perkhidmatan sunting

Stesen sebelumnya   Comboios de Portugal   Stesen berikutnya
Lisboa-Santa Apolónia
Terminus
  Alfa Pendular   Coimbra
ke arah Porto-Campanhã
Lisboa-Santa Apolonia
Terminus
  Alfa Pendular   Coimbra
ke arah Braga
Lisboa-Santa Apolonia
Terminus
  Alfa Pendular   Santarém
ke arah Guimarães
Entrecampos
ke arah Faro
  Alfa Pendular   Coimbra-B
ke arah Porto-Campanhã
Lisboa-Santa Apolónia
Terminus
  Intercidades   Vila Franca de Xira
ke arah Porto-Campanhã
Lisboa-Santa Apolónia
Terminus
  Intercidades   Vila Franca de Xira
ke arah Braga
Lisboa-Santa Apolónia
Terminus
  Intercidades   Vila Franca de Xira
ke arah Guimarães
Lisboa-Santa Apolónia
Terminus
  Intercidades   Vila Franca de Xira
ke arah Viana do Castelo
Lisboa-Santa Apolónia
Terminus
  Intercidades   Vila Franca de Xira
ke arah Guarda
Lisboa-Santa Apolónia
Terminus
  Intercidades   Vila Franca de Xira
ke arah Covilhã
Entrecampos
ke arah Faro
  Intercidades   Stesen terakhir
Entrecampos
ke arah Évora
  Intercidades   Stesen terakhir
Lisboa-Santa Apolónia
Terminus
  InterSerantau   Vila Franca de Xira
ke arah Porto-Campanhã
Lisboa-Santa Apolónia
Terminus
  InterSerantau   Vila Franca de Xira
ke arah Tomar
Lisboa-Santa Apolónia
Terminus
  Serantau   Póvoa
ke arah Entroncamento
Lisboa-Santa Apolónia
Terminus
  Serantau   Póvoa
ke arah Tomar
Lisboa-Santa Apolónia
Terminus
  Serantau   Vila Franca de Xira
ke arah Castelo Branco
Braço de Prata
ke arah Lisboa-Santa Apolónia
  Serantau
R3400
  Moscavide
ke arah Porto-Campanhã
Braço de Prata
ke arah Lisboa-Santa Apolónia
  Serantau
R4401
  Moscavide
ke arah Entroncamento
Stesen sebelumnya   CP Lisboa   Stesen berikutnya
Braço de Prata
ke arah Lisboa-Santa Apolónia
  Linha da Azambuja   Moscavide
ke arah Azambuja
Braço de Prata
ke arah Alcântara-Terra
  Linha da Azambuja   Moscavide
ke arah Castanheira do Ribatejo
Braço de Prata
ke arah Sintra
  Linha de Sintra   Moscavide
ke arah Alverca
Stesen sebelumnya   Comboios de Portugal   Stesen berikutnya
Lisboa-Santa Apolónia
Terminal
style="background:#Templat:Larga Distancia color; border-top:solid 1px gray; " |   Lusitânia Comboio Hotel
Operated jointly with Renfe Operadora[11]
style="background:#Templat:Larga Distancia color;border-top:solid 1px gray; " |   Entroncamento
ke arah Madrid-Chamartín
Lisboa-Santa Apolónia
Terminal
style="background:#Templat:Larga Distancia color; border-top:solid 1px gray; " |   Sud Expresso style="background:#Templat:Larga Distancia color;border-top:solid 1px gray; " |   Entroncamento

ke arah Hendaye

Rujukan sunting

Nota sunting

  1. ^ /lisboa-oriente Lisboa Oriente Check |url= value (bantuan), Comboios de Portugal, 2014, dicapai pada 21 November 2014
  2. ^ Mauricio Levy (1994), p.27-28
  3. ^ Afonso, p. 224
  4. ^ Acciona website Diarkibkan 2 Februari 2008 di Wayback Machine
  5. ^ Alvaro Tarifa (1998), ms.68-73
  6. ^ 100 Obras de Arquitectura Civil no Século XX, 2000:114
  7. ^ Yolanda del Val (1998), p.16-17
  8. ^ a b c d Luís Cerqueira & Miguel Gregório (2004), p.19-20
  9. ^ a b c d Diana Ferreira Peralta (2011), p.39-41
  10. ^ Directório da Rede 2012 (dalam bahasa Portugis), Rede Ferroviária Nacional, 6 Januari 2011, m/s. 73
  11. ^ "Sud Expresso e Lusitânia Expresso passam a comboio único a partir de 3 de Outubro". Público (dalam bahasa Portuguese). 2012-09-28. Dicapai pada 2020-05-26.CS1 maint: unrecognized language (link)

Sumber sunting

  • Cerqueira, Luís; Gregório, Miguel (2004), A Arquitectura e o Caminho-de-Ferro em Portugal (PDF) (dalam bahasa Portugis), Lisbon, Portugal: Escola Superior de Tecnologia, dicapai pada 13 Januari 2016
  • Peralta, Diana Ferreira (Oktober 2011), Mobilidade Pedonal: Humanização do Espaço Público Junto a Nós Viários (PDF) (dalam bahasa Portugis), Instituto Superior Técnico/Universidade Técnica de Lisboa, dicapai pada 13 Januari 2016
  • Levy, Mauricio (1 Ogos 1994), "Los portugueses se centrarán en la mejora de las cercanías", Via Libre (dalam bahasa Sepanyol), 31, Madrid, Spain: Fundación de los Ferrocarriles Españoles, m/s. 27–28, ISSN 1134-1416
  • Tarifa, Alvaro Sánchez (1998), "Noticias", Maquetren (dalam bahasa Sepanyol), 6, Madrid, Portugal: Ed. España Desconocida, m/s. 68–73, ISSN 1132-2063
  • Val, Yolanda del (1 Oktober 1998), "Los Premios Brunel al mejor diseno ferroviario se entregan el 7 de octubre en Madrid", Via Libre (dalam bahasa Sepanyol), 35, Madrid, Portugal: Fundación de los Ferrocarriles Españoles, m/s. 16–17, ISSN 1134-1416
  • 100 Obras de Arquitectura Civil no Século XX: Portugal (dalam bahasa Portugis), Lisbon, Portugal: Ordem dos Engenheiros, 2000, m/s. 286, ISBN 972-97231-7-6
  • Afonso, João (2005), IAPXX: Inquérito à Arquitectura do Século XX em Portugal (dalam bahasa Portugis), Lisboa, Portugal: Ordem dos Arquitectos, m/s. 290, ISBN 972-8897-14-6

Pautan luar sunting