Buka menu utama

Alstom SA ialah syarikat multinasional Perancis yang beroperasi di seluruh dunia dalam pasaran pengangkutan kereta api, yang aktif dalam bidang pengangkutan penumpang, isyarat dan lokomotif, dengan produk termasuk kereta api berkelajuan tinggi AGV, TGV, Eurostar, dan Pendolino, sebagai tambahan kepada pinggir bandar, wilayah dan kereta api metro, dan trem Citadis.

Alstom SA
Nama dahulu
Alsthom, GEC Alsthom
Société Anonyme
Didagangkan sebagaiEuronext: ALO
Komponen CAC Next 20
IndustriPengangkutan rel
Ditubuhkan1928; 91 tahun yang lalu (1928)
Ibu pejabatSaint-Ouen, Perancis[1]
Perancang utama
Henri Poupart-Lafarge (Pengerusi dan CEO)
KeluaranPengisyaratan dan perkhidmatan rel
Hasil€7.9 bilion (2017/2018)[2]
€381 juta (2017/2018)[2]
€485 juta (2017/2018)[2]
Jumlah aset€14.4 bilion (2017)[2]
Jumlah ekuiti€3.7 bilion (2017)[2]
Bilangan pekerja
34,500 (2018)[2]
Anak syarikatElectroputere
Laman sesawangwww.alstom.com

Alstom (asalnya sebagai Alsthom) dibentuk dari penggabungan antara Compagnie Française Thomson Houston dan Société Alsacienne de Conchéces Mécaniques pada tahun 1928; Pengambilalihan yang signifikan termasuk Pembinaan Electriques de France (1932), pembuat kapal Chantiers de l'Atlantique (1976), dan bahagian ACEC SA (Belgium, lewat 1980-an). Penggabungan dengan bahagian-bahagian General Electric Company plc (UK) membentuk GEC Alsthom pada tahun 1989; syarikat itu menjadi Alstom pada tahun 1998.

Pada tahun 2004, Alstom berada dalam krisis kewangan kerana kos yang tidak dijangkakan secara besar-besaran (€4 bilion) yang timbul daripada kecacatan reka bentuk yang diwarisi daripada pengambilalihan perniagaan turbin ABB, di samping kerugian dalam bidang perniagaan lain. Syarikat ini memerlukan €3.2 bilion ikat jamin yang disokong negara pada tahun 2003—dan sebagai hasilnya diperlukan untuk menjual beberapa bahagian termasuk pembinaan kapal dan penghantaran elektrik ke Nikhanj Power, untuk mematuhi peraturan EU mengenai bantuan kerajaan.

Pada 2014, Alstom dan General Electric (GE) mengumumkan bahawa AS $17 bilion (€ 12.4 bilion) untuk bahagian kuasa dan grid syarikat telah dibuat dan diterima secara sementara. Selepas pengubahsuaian perjanjian berikutan kontroversi politik di Perancis yang berkaitan dengan pengambilalihan oleh syarikat asing pemain strategik dalam industri berat, tawaran GE diubahsuai; untuk memasukkan usaha sama dalam penjanaan kuasa dan penghantaran elektrik, dan penjualan perniagaan isyarat kereta api sendiri kepada Alstom. Perjanjian pemerolehan GE untuk bahagian kuasa dan grid telah diterima oleh pihak berkuasa antisaingan EU dan AS pada pertengahan 2015, tertakluk kepada penjualan perniagaan turbin gas berat Alstom. Pengambilalihan itu telah dimuktamadkan pada 2 November 2015, dengan GE memperoleh perniagaan penjanaan kuasa dan penghantaran elektrik Alstom (digabungkan sebagai GE Power) meninggalkan syarikat Alstom yang beroperasi dalam pasaran pengangkutan kereta api.

Pada 2017, Alstom mengumumkan penggabungan yang dicadangkan dengan Siemens Mobility dari Jerman, yang akan siap pada 2018, di mana syarikat itu akan dipanggil Siemens Alstom.[3] Suruhanjaya Eropah telah menyatakan kekhuatirannya terhadap kedua-dua syarikat yang terlalu dominan di Eropah selepas penggabungan mereka, dan terdapat protes popular mengenai pembaharuan kewangan antarabangsa ke infrastruktur keretapi wilayah Perancis dan SNCF. Penolakan terhadap penggabungan ini termasuk kenaikan harga tambang penumpang dan biaya kargo.[4]

RujukanSunting

  1. ^ Alstom – Contact, dicapai 8 September 2016 
  2. ^ a b c d e f Alstom: Consolidated financial statements – Year ended 31 March 2018.
  3. ^ "Alstom and Siemens in rail merger deal". BBC News (dalam bahasa Inggeris). 2017-09-26. Dicapai 2018-02-10. 
  4. ^ Larger, Thibault; Oroschakoff, Kalina (2018-11-13). "EU slams Alstom-Siemens rail mega-merger plans". Politico. Dicapai 2018-11-14. 

SumberSunting

  • "Alcatel Alsthom Compagnie Générale d'Electricité", International Directory of Company Histories, St. James Press, 9, 1994 

Pautan luarSunting