Semakan pada 04:47, 1 Januari 2019 sunting CyberTroopers (bincang \| sumb.) Penyelia antara muka, Pengecualian sekatan IP, Penyelia 17,763 suntingan Baiki ejaan Teg-teg: Suntingan mudah alih Suntingan web mudah alih ← Suntingan sebelumnya		Semakan pada 12:22, 15 Februari 2019 sunting batalkan Fandi89 (bincang \| sumb.) Pengecualian sekatan IP 173,285 suntingan Menambah imej, rujukan dan pautan luar. Suntingan berikutnya →
Baris 1: ~~{{unreferenced\|date=November 2018}}~~ {{Infobox person \| name = Henry Ford \| image = Henry ford 1919.jpg \| birth_date = {{Birth date\|mf=yes\|1863\|07\|30}} \| birth_place = {{nowrap\|[[Greenfield Township, Michigan]], A.S.}} Baris 15: }} '''Henry Ford''' (~~Julai~~ 30, Julai 1863 – ~~April~~ 7, April 1947) merupakan usahawan Amerika, pengasas Ford Motor Company, dan pengasas kepada kemajuan teknik pemasangan talian secara besar-besaran. Walaupun Ford tidak membina kereta atau peralatan pemasangan,<ref>{{cite web\|title=The Life of Henry Ford \|url=http://www.hfmgv.org/exhibits/hf/ \|archive-url=https://web.archive.org/web/20011005164558/http://www.hfmgv.org/exhibits/hf/ \|dead-url=yes \|archive-date=October 5, 2001 \|accessdate=November 28, 2013 }}</ref> beliau mengusahakan kereta pertama dimana kebanyakkan orang sederhana Amerika mampu membelinya. Dalam membuat perkara itu, Ford menukar automobil daripada harga yang mahal kepada kenderaan yang boleh dimiliki, yang memberi impak kepada landskap pada abad ke-20. Pengenalan beliau kepada Model T merevolusikan pengangkutan dan industri Amerika. Sebagai pemilik Ford Motor Company, beliau menjadi salah seorang paling kaya dan terkenal di seluruh dunia. Beliau dikenali sebagai "Fordism": pengeluaran besar-besaran dalam perjualan murah digandingkan dengan gaji yang berpatutan kepada pekerja. Ford mempunyai visi global, dimana konsumerisme merupakan kunci kepada keamanan. Beliau memberi komitmen secara sistematik mengurangkan harga memberi kesan kepada inovasi teknikal dan bisnes, termasuk sistem francis yang memberi perjanjian di seluruh Amerika Utara dan dikebanyakkan bandar-bandar utama dalam enam benua. Ford meninggalkan kekayaan beliau kepada Ford Foundation dan mengarahkan keluarganya untuk menguruskan syarikat itu. Ford dikenali kerana sifat pasifik beliau semasa Perang Dunia I. == Kehidupan awal == Henry Ford dilahirkan pada ~~Julai~~ 30, Julai 1863, di Greenfield Township, Michigan. Bapa beliau, William Ford (1826-1905), dilahirkan di County Cork, Ireland, dalam keluarga yang berasar dari Somerset, England; ibunya, Mary Ford (1839-1876), lahir di Michigan sebagai anak paling kecil dalam kalangan imigran Belgium, ibu bapa beliau mati ketika beliau masih muda dan dijadikan anak angkat oleh jiran, keluarga O'Herns. Adik beradik Henry Ford adalah Margaret Ford (1867-1938); Jane Ford (1868-1945); William Ford (1871-1917) dan Robert Ford (1873-1934). Bapa beliau memberi sebuah jam kecil ketika remaja. Pada usia 15 tahun, Ford membuka dan memasang semula jam tangan rakan-rakan dan jiran berkali-kali, mendapat reputasi sebagai pembaiki jam. Pada usia 20 tahun, Ford berjalan empat batu ke gereja Epsicopal pada setiap Ahad. Baris 33: Ford mengahwini Clara Jane Bryant (1866-1950) pada April 11, 1888 dan membantu beliau di kerja ladang dan menguruskan kilang papan. Mereka mempunyai seorang anak: Edsel Ford (1893-1943). == ~~Kareer~~Kerjaya == Pada 1881, Ford menjadi seorang jurutera bersama Edison Illuminating Company. Selepas kenaikan pangkat ke Ketua Kejuruteraan pada 1983, beliau mempunyai cukup masa dan wang untuk menjalankan eksperimen tersendiri terhadap enjin gasolin. Eksperimen ini dijalankan pada 1986 dengan persiapan kenderaan bergerak sendiri yang beliau namakan sebagai Ford Quadricycle. Beliau menguji dan memandunya pada Jun 4. Selepas beberapa kali ujian memandu, Ford berjaya untuk meningkatkan Quadricycle. Baris 94: ==Rujukan== {{reflist}} ==Pautan luar== {{commons category\|Henry Ford}} * {{Findagrave\|352}} * Full text of ''[http://www.gutenberg.net/etext/7213 My Life and Work]'' from [[Project Gutenberg]] * [https://web.archive.org/web/20070927043205/http://www.myviplife.com/lifestories/vipbusiness/Henry_Ford_wa.php?c=3 Timeline] * [https://web.archive.org/web/20070927043140/http://www.myviplife.com/lifestories/vipbusiness/Henry_Ford_ch.php?c=3 Quotes] * [https://web.archive.org/web/20060507100519/http://www.americanheritage.com/articles/magazine/ah/1958/2/1958_2_65.shtml Nevins and Hill tell the story of Peace Ship in ''American Heritage''] * [https://web.archive.org/web/20041111015724/http://www.hfha.org/ The Henry Ford Heritage Association] * [https://www.washingtonpost.com/wp-srv/national/daily/nov98/nazicars30.htm ''The Washington Post'' reports on Ford and General Motors response to alleged collaboration with Nazi Germany] * "[http://history.hanover.edu/hhr/99/hhr99_2.html Power, Ignorance, and Anti-Semitism: Henry Ford and His War on Jews]" by Jonathan R. Logsdon, Hanover Historical Review 1999 * [http://www.sfgate.com/books/article/Henry-Ford-may-have-regretted-his-innovation-2644775.php Review of ''The People's Tycoon'' by Steven Watts]. Henry Ford may have regretted his innovation (''SF Chronicle'') * [https://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/films/henryford/ ''Henry Ford'']—an ''[[American Experience]]'' documentary [[Kategori:Usahawan Amerika Syarikat\|Ford, Henry]]

Henry Ford: Perbezaan antara semakan