Lebuhraya Senai-Desaru

Lebuhraya Senai-Desaru (Bahasa Inggeris: Senai-Desaru Expressway, SDE) Mes-e22.png, ialah sebuah lebuh raya baru di Johor, Malaysia. Ia merupakan sebahagian daripada Iskandar Malaysia. Menyambungkan Senai di barat Johor dengan Desaru di timur Johor, fasa pertama lebuh raya sepanjang 77 km ini siap pada Ogos 2009, manakala fasa kedua pula siap pada Jun 2011. Waktu perjalanan akan dipendekkan dari 2 jam menjadi 45 minit.

Mes-e22.png

Lebuhraya E22
Lebuhraya Senai–Desaru
Maklumat laluan
Diselenggara oleh Senai-Desaru Expressway Berhad (SDEB)
Panjang77.0 km (47.8 mi)
Wujud2005 – kini
SejarahSiap pada tahun 2011
Persimpangan utama
Hujung baratSenai
 Mes-e3.png Laluan Kedua Malaysia-Singapura
Jkr-ft16.png Jalan Lapangan Terbang Senai
Jkr-ft3.png AH 18 Lebuhraya Tebrau
Jkr-ft17.png Lebuhraya Tanjung Langsat
Jkr-ft92.png Jalan Pengerang
Hujung timurDesaru
Lokasi
Destinasi
utama
Senai, Ulu Tiram, Pasir Gudang, Bandar Penawar, Sungai Rengit, Pengerang, Desaru
Sistem lebuhraya
Jalan raya di Malaysia
Lebuh raya • Persekutuan • Negeri

Pembinaan Lebuhraya Senai-Desaru bermula pada Julai 2004. Ia bersambung dengan Projek Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) di Pasir Gudang dan Desaru. Selama ini penduduk sekitar menggunakan Lebuhraya Skudai dan Lebuhraya Pasir Gudang dari Senai untuk ke Pasir Gudang. Kos projek ini RM1.365 bilion.[1]

Secara keseluruhan, lebuh raya ini mempunyai 6 persimpangan, 4 plaza tol dan 2 kawasan rehat dan rawat yang bermula dari persimpangan 301, Senai sebelum melalui Lapangan Terbang Antarabangsa Senai, bandar Ulu Tiram, Pasir Gudang dan terus ke Desaru.

Pemegang konsesi lebuh raya, Senai-Desaru Expressway Bhd (SDEB) dijangka tidak mengenakan sebarang bayaran tol kepada penggunanya pada peringkat awal.[1]

Fasa 1Sunting

Fasa pertama sepanjang 50 km dari Senai ke Pasir Gudang dibina sebagai lebuh raya kembar penuh 4 lorong, mempunyai lima persimpangan serta dua kawasan rehat dan rawat.

Fasa 2Sunting

Fasa kedua dari Cahaya Baru, Masai ke Desaru dibina sebagai lebuh raya tunggal 2 lorong kecuali Jambatan Sungai Johor yang dibina 4 lorong, siap pada 10 Jun 2011. Pemilihan konfigurasi lebuh raya dua lorong pada jajaran ini mengambil kira hasil bancian Laluan Persekutuan   yang begitu rendah.[2] Ia menampilkan Jambatan Sungai Johor sepanjang 4 km yang menjadikannya sebagai jambatan sungai terpanjang di Malaysia. Kutipan tol semasa bulan pertama pembukaannya adalah percuma iaitu hanya merangkumi jajaran Fasa 1 sahaja.

Senarai persimpanganSunting

Laluan utamaSunting

Km Susur
keluar
Persimpangan Ke Catatan
 
0
EXIT 2201 PERSIMPANGAN UTAMA SENAI   LALUAN KEDUA MALAYSIA-SINGAPURA = HUBUNGAN SENAI
BARAT DAYA
  Tuas (Singapura)
  Gelang Patah
  AH 2 Kuala Lumpur
  AH 2 Melaka
TIMUR LAUT
  Lapangan Terbang Antarabangsa Senai  
Taman Perindustrian Senai
Persimpangan trompet
    HUBUNGAN KEDUA MALAYSIA-SINGAPURA
Had penyelenggaraan PLUS Expressway

    LEBUHRAYA SENAI-DESARU EXPRESSWAY
Had penyelenggaraan SDEB

Jambatan Sungai Skudai
EXIT 2202 PERSIMPANGAN BANDAR SENAI   JALAN LAPANGAN TERBANG SENAI
BARAT DAYA
  AH 2 Senai
  AH 2 Kulai
  AH 2 Johor Bahru
Persimpangan separa cengkih
P Plaza tol Senai
SNI
 
Senai toll plaza
SNI
RM (Tunai) TnG TAG TAG TnG Transit Ticket
Sistem tol tertutup
Ambil tiket transit dan bayar tol mengikut jarak

 
--
Sempadan daerah Kulaijaya-Johor Bahru
 
--
Jambatan Sungai Tebrau
 
--
EXIT 2204 PERSIMPANGAN ULU TIRAM
ULT
Pejabat operasi   SDEB
  AH 2 LEBUHRAYA TEBRAU
UTARA
  AH 18 Ulu Tiram
  AH 18 Kota Tinggi
  AH 18 Mersing
  Air Terjun Kota Tinggi
SELATAN
  Pasir Gudang
  AH 18 Johor Bahru
  AH 18 Woodlands (Singapura)
Persimpangan trompet dengan plaza tol
 
29
29.5 R&R Kawasan Rehat dan Rawat Layang       Arah barat
 
30
30.5 R&R Kawasan Rehat dan Rawat Layang       Arah timur
 
31
Jambatan Sungai Layang
 
--
EXIT 2205A PERSIMPANGAN CAHAYA BARU SELATAN
  HUBUNGAN PASIR GUDANG
  Cahaya Baru
  Kong Kong
  Masai
  Pasir Gudang
Persimpangan trompet
Lebuh raya kembar tamat/bermula
Had laju maksimum 110 km/j

Lebuh raya tunggal bermula/tamat
Had laju maksimum 90 km/j
 
--
Jambatan Selat Mendana
 
--
Pulau Juling
Lebuh raya tunggal tamat/bermula
Jambatan Sungai Johor
4 km
Sungai Johor
Lebuh raya kembar bermula/tamat
Jambatan Sungai Johor
4 km
Sungai Johor
Sempadan daerah Johor Bahru-Kota Tinggi
Jambatan Sungai Johor
4 km
Sungai Johor
Lebuh raya kembar tamat/bermula
Lebuh raya tunggal bermula/tamat
 
--
Tanjung Penyabong
Jambatan Sungai Layau
 
--
Jambatan Sungai Semenchu
 
--
Jambatan Sungai Papan
 
--
Plaza tol Penawar
PWR
Transit Ticket TnG TAG TAG TnG RM (Tunai)
Sistem tol tertutup
Ambil tiket transit dan bayar tol mengikut jarak

P Plaza tol Penawar
PWR
 
 
--
    LEBUHRAYA SENAI-DESARU
Lebuh raya tamat/bermula
Had penyelenggaraan SDEB

Had penyelenggaraan JKR

EXIT 2212 PERSIMPANGAN PENAWAR   JALAN PENGERANG
UTARA
  Kota Tinggi
  AH 18 Mersing
SELATAN
  Desaru
  Bandar Penawar
  Pengerang
  Tanjung Pengelih
Akademi Tentera Laut TLDM PULAREK
Sebana Resort
Persimpangan lampu isyarat

Hubungan Pasir GudangSunting

Km Susur
keluar
Persimpangan Ke Catatan
EXIT 2205A PERSIMPANGAN CAHAYA BARU   LALUAN UTAMA
BARAT
Senai
Lapangan Terbang Antarabangsa Senai  
Singapura
Kuala Lumpur
Johor Bahru
Ulu Tiram

TIMUR
JAMBATAN SUNGAI JOHOR
Desaru
Bandar Penawar
Pengerang
Persimpangan trompet
Plaza tol Cahaya Baru
CBU
Transit Ticket TnG TAG TAG TnG RM (Tunai)
Sistem tol tertutup
Ambil tiket transit dan bayar tol mengikut jarak

P Plaza tol Cahaya Baru
CBU
 
EXIT 2205B PERSIMPANGAN CAHAYA BARU   Cahaya Baru
  Kong Kong
  Masai
Persimpangan keluar/masuk
 
--
    LEBUHRAYA SENAI-DESARU
Lebuhraya tamat/bermula
Had penyelenggaraan SDEB

Had penyelenggaraan JKR

 
--
EXIT 2210 PERSIMPANGAN PASIR GUDANG   LEBUHRAYA TANJUNG LANGSAT
BARAT
  Pasir Gudang
  Masai
  Kong Kong
TIMUR
  Tanjung Langsat
  Kampung Perigi Acheh
  Pantai Pasir Layar
Persimpangan trompet

Isu dan kontroversiSunting

Pada 25 Oktober 2011, laporan Ketua Audit Negara 2010 di dalam Malaysiakini.com, berhubung pengauditan Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) mendapati beberapa kontraktor telah membina lebuhraya Senai-Desaru di beberapa bahagian dengan turapan Dense Bituminous Macadam (DBM) yang kurang daripada ketebalan minimum 95 mm.[3]

RujukanSunting

  1. ^ a b "Fasa Pertama Lebuh Raya SPDE Mula Operasi Bulan Depan". Bernama. 30 Julai. Dicapai pada 2 Ogos 2009. Periksa date values in: |date= (bantuan)
  2. ^ "Lebuh raya dua lorong Cahaya Baru-Penawar ikut piawai LLM". Berita Harian. 2011-06-27. |access-date= memerlukan |url= (bantuan)
  3. ^ "Audit: Lebuhraya Senai-Desaru gagal ujian jalan", Malaysiakini.com. 25 Oktober 2011.

Pautan luarSunting