Buka menu utama

Proton Saga merupakan model pertama syarikat automotif pertama Malaysia iaitu PROTON, berasaskan model Mitsubishi Lancer Fiore. Ia dibangunkan buat pertama kali di Shah Alam pada bulan September 1985. Proton Saga ke-100,000 telah dikeluarkan pada Januari 1989. Semasa pelancarannya, kereta Proton Saga pertama telah dihadiahkan kepada Muzium Negara sebagai simbol bermulanya industri automotif negara. Sejak daripada itulah Proton Saga menyumbang sebahagian besar daripada hasil jualan Proton. Varian Saga amat popular di kalangan pemandu teksi kerana harganya yang murah serta kos penyelenggaraan yang rendah.

Proton Saga
First generation Proton Saga, Kuala Lumpur.jpg
Maklumat
PengilangProton
Pengeluaran1985–sekarang
PemasanganShah Alam, Malaysia
KelasKereta kompak
Kereta subkompak
Stail badanSedan 4 pintu
Hatchback 5 pintu
Reka letakFF
Enjin
  • 1.3L 4G13 I4
  • 1.5L 4G15 I4
  • 2.0L 4G63 I4
PenghantaranMT/AT
Jarak roda2,600 mm (102.4 in)
Panjang4,278 mm (168.4 in)
Lebar1,680 mm (66.1 in)
Tinggi1,520 mm (59.8 in)
Berat Curb1025
BerkaitMitsubishi Lancer Fiore

Generasi pertama (C21A, C22A; 1985–2008)Sunting

Generasi pertama
 
PengilangProton
Juga dikenaliProton MPI
Pengeluaran1985–2008
PendahuluProton Saga Aeroback
PenggantiProton Wira
KelasKereta kompak
Stail badanSedan 4 pintu
Hatchback 5 pintu
PlatformFF
Enjin4G13 I4 1.3 L
4G15 I4 1.5 L
TransmisiManual 5 kelajuan
Automatik 3 kelajuan
Berkait1983 Mitsubishi Lancer
Chery Cowin
 
Bahagian dalam kereta

Proton Saga telah dilancarkan pada Julai 1985 oleh Tun Dr. Mahathir bin Mohamad, Perdana Menteri Malaysia dan Mohd Najib bin Tun Haji Abdul Razak ketika itu. Sebelum model Saga dilancarkan, sebuah pertandingan memilih nama kereta kebangsaan negara yang pertama telah pun diadakan, dan nama model diambil daripada nama yang dipilih oleh pemenang pertandingan tersebut. Pemenang pertandingan tersebut iaitu Ismail Jaafar[1], seorang tentera bersara memilih nama "Saga" kerana biji saga amat mudah didapati di Malaysia.

Tun Dr. Mahathir juga menggunakan kereta Proton Saga semasa upacara perasmian Jambatan Pulau Pinang pada 14 September 1985. Model terawal Proton Saga ditenagai enjin SOHC 8 injap 4 silinder yang dibekalkan oleh Mitsubishi dengan pilihan model 1.5L dan 1.3L. Varian transmisi automatik hanya boleh didapati pada model 1.5L sahaja. Versi hatchback pula dikeluarkan pada tahun 1987, dikenali dengan nama Proton Knight pada mulanya dan kemudian dikenali sebagai Proton Saga Aeroback.

Proton Saga mula dieksport di United Kingdom pada tahun 1989 dan sejak daripada itulah United Kingdom menjadi penyumbang utama pasaran eksport Proton. Pada tahun 1990 pula, enjin sedia ada dinaiktaraf kepada enjin 12 injap yang menghasilkan kuasa kuda kepada 75 bhp bagi model 1.3L dan 90 bhp pada enjin 1.5L. Selain itu, ciri keselamatan tambahan seperti tali pinggang belakang serta lampu brek ketiga turut dipasang.

Proton IswaraSunting

Pada tahun 1992, model facelift Proton Saga telah dilancarkan dan dinamakan sebagai Proton Saga Iswara, atau Proton Iswara yang dinamakan sempena spesis rama-rama di Sarawak. Model tersebut sangat popular di kalangan pemandu teksi dan ada di antaranya yang diubahsuai sebagai kenderaan gas asli. Di UK, model Iswara pula menggunakan sistem suntikan bahan api dan penukar bermangkin serta dinamakan sebagai Proton MPi.

Penamaan semulaSunting

Pada tahun 2001, Proton mengubahsuai sedikit bahagian luaran Iswara untuk menampakkan imej sporty dan model tersebut hanya boleh didapati dalam warna perak sahaja. Pada tahun 2003 pula, Proton sekali lagi mengubahsuai bahagian luaran Iswara dan bahagian dalamannya diberikan reka bentuk baru berinspirasikan model kereta Lotus Elise dengan panel digital yang memuatkan tolok suhu, tolok bahan api serta odometer. Enjinnya juga ditala untuk menaikkan kuasa kudanya kepada 83 bhp. Model tersebut yang hanya didapati dalam pilihan enjin 1.3L dinamakan semula sebagai Proton Saga LMST.

Generasi kedua (BT3, BT6; 2008–2016)Sunting

Generasi kedua
 
Syarikat indukProton
Juga dikenaliProton Base Line Model (BLM)
PengeluaranJanuari 2008[2]-2016
KelasKereta subkompak
Stail badanSedan 4 pintu
Enjin1.3 L Campro I4
1.6 L Campro I4
TransmisiManual 5 kelajuan
Automatik 4 kelajuan[3]
CVT
Tapak roda2465mm
Panjang4257mm
Lebar1680mm
Tinggi1502mm
Muatan bahan api40L
BerkaitProton Savvy
Chery QQ6

Mulai diumumkan secara rasmi pada 1 Januari 2008,[4], model Saga yang berasaskan Mitsubishi digantikan dengan pengganti yang direka semula sepenuhnya, dikodkan sebagai Proton BLM (Base Line Model), juga dikenali sebagai Model Gantian Proton Saga, yang terus menggunakan nama Saga. Model generasi terdahulu akan dihentikan pengeluarannya pada Mei 2008.

Kelibat kereta tersebut mula kelihatan seawal pertengahan 2007 semasa ujian di jalan raya Malaysia, dilitupi tengan pita pelekat samaran hitam, sebelum sesi pra-tonton model tersebut mula ditawarkan pada awal 2008, diikuti dengan pelancaran rasminya pada 18 Januari 2008.[2] Proton Saga baru ini adalah model Proton paling rendah, dengan harga dalam lingkungan RM31,400 dan RM39,800 semasa pelancarannya.

Seperti generasi pertama Saga, kereta ini merupakan model kereta subkompak sedan 4 pintu dengan reka bentuk konservatif, dan turut mengekalkan sebahagian kecil reka bentuk daripada Proton Saga model tahun 2007 serta Proton Savvy, dan ia dibina berasaskan platform Proton Savvy yang dipanjangkan. Beberapa bahagian pada kerangkanya turut dibina khas bagi meningkat prestasi keselamatan semasa perlanggaran - bahagian zon remuk atau bahagian yang menyerap kebanyakan tenaga semasa perlanggaran.[5] Kereta tersebut digerakkan dengan enjin Campro yang diubahsuai, dilengkapi dengan Modul Masukan Udara Bahan Api (IAFM), serta ditawarkan dengan transmisi manual atau automatik.[5] Terdapat dua pilihan enjin bagi Proton Saga generasi kedua iaitu enjin 1.3 liter dan 1.6 liter.

Menurut seorang jurutera Proton, Proton Saga generasi kedua ini direka bagi membolehkannya ditukar kepada kenderaan gas asli (NGV) tanpa perlu banyak mengorbankan ruang but belakang bagi menempatkan tangki NGV.[5]

2010-2011 Proton Saga FL Maklumat lanjut: Proton Saga FL Pada 30 November 2010, Proton memperkenalkan Proton Saga FL di Thai International Motor Expo 2010. Ia tampak lebih kemas, dan luaran yang besar, tetapi spesifikasi teknikal dan dalaman kebanyakannya masih tidak berubah dari pra-facelift Saga. Saga FL dilancarkan di Malaysia dua minggu selepas Thailand mengumumkan itu. Ia di datangi dengan dua pilihan tranmisi, Boleh didapati dengan 4-kelajuan automatik dan transmisi manual 5 kelajuan. Setiap Proton Saga FL datang standard dengan 4 tingkap kuasa. Kemudian pada Mei 2011, model yang lebih berkuasa yang dipanggil kereta Proton Saga FL 1.6 Executive dilancarkan.


Proton Saga FLX (2011 - 2016) Maklumat lanjut: Proton Saga FLX 8 bulan selepas pelancaran Saga FL, Proton ditambah kepada barisan FLX Saga itu. FLX ini boleh didapati dalam dua pilihan Tranmisi sama ada manual atau drivetrains CVT. Di pacu oleh enjin CamPro IAFM + dan terdapat pilihan untuk beg udara berkembar dan (ABS) dengan EBD). Keluaran FLX ini jauh lebih bertambah baik dari yang sebelum nya, untuk pemanduan jarak jauh. Bahagian luar yang FLX Saga adalah sama dengan FL Saga. Harga Proton Saga FLX Ini Bermula Dari RM38,370.00[6] Proton Saga FLX SE telah dilancarkan pada 30 November 2011, Pada Harga RM49,470.00[7]Ia dikuasakan oleh 108hp CamPro IAFM + 1.6 liter, berpasangan dengan CVT. Pemandu dan penumpang di lengkapi beg udara serta ABS dengan EBD adalah standard. The FLX SE dilengkapi dengan sportier kit dan hanya boleh didapati dalam dua warna, putih dan merah. Saga FLX memasuki pasaran Australia pada bulan Jun 2012, di mana ia telah ditukar nama yang FLX S16. Ia menggantikan S16 lama dalam armada Proton di Australia. The S16 FLX datang dalam dua varian, GX dan GXR, masing-masing masing-masing dengan pilihan drivetrain manual dan CVT, dengan beg udara berkembar, ABS dan EBD standard di seluruh julat.

Anugerah dan pengiktirafanSunting

  • Kereta Rakyat Terbaik - Anugerah Industri Auto-Auto Asia 2011[8]
  • Kereta Sedan Kompak Nilai Terbaik (Anugerah Kereta Tahunan NST-Maybank 2014)[9]

Generasi ketiga (BT3; 2016–kini)Sunting

Proton Saga
Generasi ketiga
(BT, Mk4)
 
Maklumat
PengilangProton
Juga dikenaliProton P2-13A
PengeluaranSeptember 2016–sekarang
PemasanganMalaysia: Shah Alam (PONSB)
PendahuluProton Saga
(generasi kedua)
KelasKereta subpadat (A)
Stail badanSedan berpintu empat
Reka letakSusunan atur enjin hadapan dan pacuan roda hadapan
Enjin1.3 L VVT S4PE DOHC I4
Penghantaran5-speed manual
CVT automatik
Jarak roda2,465 mm (97.0 in)
Panjang4,331 mm (170.5 in)
Lebar1,689 mm (66.5 in)
Tinggi1,491 mm (58.7 in)
Berat Kerb1,035–1,075 kg (2,282–2,370 lb)
PerekabentukAzlan Othman

Proton Saga generasi ketiga, dengan kod nama P2-13A merupakan sebuah sedan bersegmen A yang direkabina oleh pengeluar kenderaan buatan Malaysia Proton. Kenderaan ini dirasmikan pada tanggal 28 September 2016 sebagai pengganti rasmi bagi Proton Saga generasi kedua.

Saga generasi ketiga ini berasaskan platform Saga FLX , dan ia berkongsi enjin VVT 1.6 liter dari Proton Iriz.[10] Proton telah merekayasa semula sepenuhnya reka bentuk luaran Saga yang baharu. Bahagian dalamannya turut telah dirombak semula dan diperhalusi dengan penekanan kepada pengurangan NVH.

Saga generasi ketiga ini telah ditempatkan sebagai sedan aras permulaan, lagi bawah daripada Persona yang lebih besar dengan segmen B. Tahap piawai keselamatan juga telah dipertingkatkan dengan pengenalan kawalan kestabilan elektronik (ESC) dan struktur badan yang 20% lebih kuat. ASEAN NCAP telah menganugerahkan penarafan keselamatan sebanyak 4 bintang untuk Saga baharu.

Anugerah dan pengiktirafanSunting

  • Anugerah Bintang Meningkat Naik - Anugerah Grand Prix ASEAN NCAP 2016[11]
  • Kereta Nilai Untuk Wang - Anugerah Kereta Tahunan Malaysia (COTY) 2017[12]
  • Sedan Kompak Terbaik - Anugerah Kereta Tahunan (VOTY) DSF.my Allianz 2018[13]
  • 3 Kereta Bandar Terbaik Malaysia - Anugerah Aurizn 2018 'Kereta Tahunan Malaysia'[14]
  • Kereta Bajet (Pemenang Gangsa) - Anugerah Pilihan Ramai Carlist.my 2018[15]

RujukanSunting

Pautan luarSunting