Laluan Seremban
Laluan Seremban ialah salah satu daripada dua perkhidmatan KTM Komuter yang disediakan oleh Keretapi Tanah Melayu. KTM Komuter ialah perkhidmatan kereta api komuter berelektrik yang pertama diperkenalkan pada 1995, berkhidmat terutamanya untuk komuter di Kuala Lumpur dan di kawasan pinggir bandar berhampiran. Jajaran ini merupakan mod pengangkutan popular untuk komuter yang berfungsi di Kuala Lumpur, kerana boleh mengeliling bandar raya tanpa masalah kesesakan lalu lintas. Koc-koc adalah moden dan berpenyaman udara. Untuk yang memandu ke stesen/perhentian kereta api, kemudahan 'Park & Ride' disediakan pada caj nominal.
 Laluan Seremban | |
|---|---|
 | |
 Sebuah kereta api komuter EMU 18 KTM Kelas 92 | |
| Umum | |
| Jenis | Rel komuter |
| Sistem | KTM Komuter |
| Status | Beroperasi |
| Lokasi | Negeri Sembilan, Perak, Selangor and Kuala Lumpur |
| Terminal | Rawang Seremban |
| Stesen | 29 |
| Perkhidmatan | Laluan Utama: Rawang ke Seremban |
| Nombor laluan | (biru) |
| Laman sesawang | www |
| Operasi | |
| Dibuka | 14 Ogos 1995 |
| Pemilik | Keretapi Tanah Melayu |
| Pengendali | Keretapi Tanah Melayu |
| Depot | Rawang Seremban |
| Teknikal | |
| Panjang aliran | 105.15 km (65.34 bt) |
| Tolok landasan | 1,000 mm (3 kaki 3 3⁄8 in) tolok meter |
| Pengelektrikan | Atas |
| Kelajuan operasi | Sehingga 120 km/h (75 mph) |
| Laluan Batu Caves-Seremban | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Laluan Percubaan
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stesen pertukaran
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LaluanSunting
| Nama | Jenis | Catatan |
|---|---|---|
| Tanjung Malim | Pulau & sisi | Perhentian terakhir kereta api ulang-alik Rawang–Tanjung Malim. |
| Kuala Kubu Bharu | Sisi | |
| Rasa | Sisi | |
| Batang Kali | Sisi | |
| Serendah | Sisi | |
| Rawang | Pulau & sisi | Perhentian terakhir laluan komuter dan kereta api ulang-alik. |
| Kuang | Sisi | |
| Sungai Buloh | Sisi | |
| Kepong Sentral | Sisi | |
| Kepong | Sisi | |
| Segambut | Sisi | |
| Putra | Sisi | Jarak berjalan ke LRT RapidKL |
| Bank Negara | Sisi | Jarak berjalan ke LRT RapidKL |
| Kuala Lumpur | Pulau & sisi | Sambungan dengan Laluan Batu Caves–Pelabuhan Klang KTM, jarak berjalan ke LRT RapidKL. |
| KL Sentral | Pulau | Sambungan dengan Laluan Batu Caves–Pelabuhan Klang KTM, LRT RapidKL, KLIA Ekspres dan KLIA Transit, jarak berjalan ke KL Monorail dan ke hab-hab RapidKL dan Metrobus. |
| Mid Valley | Sisi | |
| Seputeh | Sisi | |
| Salak Selatan | Sisi | Jarak berjalan ke LRT RapidKL |
| Bandar Tasik Selatan | Sisi | Sambungan dengan LRT RapidKL dan KLIA Transit. |
| Serdang | Sisi | |
| Kajang | Pulau & sisi | |
| UKM | Sisi | |
| Bangi | Pulau & sisi | |
| Batang Benar | Sisi | |
| Nilai | Sisi | |
| Labu | Sisi | |
| Tiroi | Sisi | |
| Seremban | Pulau & sisi | |
| Senawang | Sisi | |
| Sungai Gadut | Pulau | Satu-satu stesen bertingkat pada Jajaran KTM Komuter. |
| Rembau | Pulau | Perhentian akhir Jajaran Rawang–Seremban. |
Perkhidmatan shuttle Rawang–Tanjung MalimSunting
Perkhidmatan KTM Komuter dilanjutkan untuk menyertakan tiga buah stesen baharu melebihi Rawang pada 21 April 2007, yang dahulu dikenali sebagai pekhidmatan shuttle Rawang–Rasa. Stesen-stesennya ialah Serendah, Batang Kali, dan Rasa. Bahagian 22 km ini merupakan bahagian pertama projek landasan berkembar dan pengelektrikan landasan Rawang–Ipoh untuk menjadi berkendali. Khidmat ini dilanjutkan ke Kuala Kubu Bharu pada 5 Januari 2008. Ini kemudian dilanjutkan ke Tanjung Malim pada 1 Jun 2009, dan khidmat ini lalu dinamai khidmat kereta api ulang-alik Rawang–Tanjung Malim.
Penumpang perlu turun di Rawang dan mengambil khidmat kereta api ulang-alik Rawang–Tanjung Malim untuk stesen-stesen ini. Khidmat ini berkendali pada selangan 30 minit. Kereta api pertama dan kereta api terakhir untuk meninggalkan Rawang adalah pada 05:42 dan 21:24 sementara kereta api pertama dan kereta api terakhir yang meninggalkan Tanjung Malim adalah pada 05:42 dan 21:54. Masa perjalanan di antara Rawang dengan Tanjung Malim ialah 25 minit.
Peta laluanSunting
Pautan luarSunting
Lihat jugaSunting
GaleriSunting
Bahagian KTM Komuter di KL Sentral
Bahagian dalaman (terubah suai—dengan dinding terpotong terbuka dan bar pegangan tambahan) bagi sebuah EMU Kelas 81 KTM
_(front),_Seremban.jpg){kind=small}
,_Kuala_Lumpur.jpg)
.jpg)