Romain Grosjean

Romain Grosjean (lahir 17 April 1986) ialah seorang pemandu kereta lumba, yang kini berlumba untuk Lotus F1 Team. Beliau dilahirkan di Switzerland, namun berlumba untuk negara Perancis, meskipun menetap di Switzerland sepanjang hidupnya. Beliau memenangi kejuaraan Formula Three Euroseries pada tahun 2007 dan menjadi juara GP2 Asia Series yang pertama. Beliau membuat penampilan sulungnya dalam Formula Satu pada tahun 2009. Beliau juga merupakan juara GP2 Asia Series dan juara GP2 Series yang pertama.

Romain Grosjean

Grosjean di 2016
Lahir	(1986-04-17) 17 April 1986 Geneva, Switzerland
Kerjaya Kejuaraan Dunia Formula Satu
Kewarganegaraan	Perancis
Entri	38
Kejuaraan	0
Kemenangan	0
Podium	4
Mata kerjaya	153
Petak pertama	0
Pusingan terpantas	1
Perlumbaan pertama	Grand Prix Eropah 2009
Perlumbaan terakhir	Grand Prix Abu Dhabi 2023
Kedudukan 2012	Ke-8 (96 mata)

Kerjaya 24 Hours of Le Mans
Tahun penyertaan	2010
Pasukan	Matech Competition
Keputusan terbaik	DNF (2010)
Kemenangan kelas	0

Pada tahun 2012, beliau kembali ke Formula Satu untuk pasukan Lotus dan menjadi rakan sepasukan Kimi Räikkönen.

Kerjaya

Formula Satu

Grosjean disahkan sebagai pemandu ujian untuk Renault bagi musim 2008, dengan menggantikan Nelson Piquet, Jr. yang diberikan kerusi perlumbaan pada tahun tersebut. Beliau memandu kereta sebuah Formula Satu buat kali pertama dalam sebuah perlumbaan World Series by Renault 2008 pada hujung minggu di Silverstone pada 7 dan 8 Jun 2008, di mana beliau memberikan beberapa demonstrasi tentang Renault R27, iaitu kereta pasukan Renault bagi tahun sebelumnya.

Renault (2009)

Beliau pada awalnya terus menjalankan tugas beliau sebagai pemandu ujian untuk Renault bagi tahun 2009, tetapi mengambil alih tempat duduk pemandu Piquet dari Grand Prix Eropah dan seterusnya. Grosjean bermula dari tempat ke-14 di Grand Prix Eropah. Beliau menamatkan perlumbaan di tempat ke-15, selepas berlanggar dengan Luca Badoer pada pusingan pertama. Pada perlumbaan seterusnya, Grosjean terpaksa bersara pada pusingan pertama selepas berlanggar dengan Jenson Button. Di Grand Prix Itali, Grosjean mendapat tempat ke-12 pada pusingan kelayakan. Beliau mengalami kemalangan pada selekoh pertama, berpusing pada pusingan kedua, dan menamatkan perlumbaan di tempat ke-15.

Grosjean membuat penampilan sulungnya dalam Formula Satu di Grand Prix Eropah 2009.

Di Grand Prix Singapura, Grosjean mendapat tempat ke-19 pada pusingan selepas mengalami masalah brek. Masalah brek tersebut kembali semula semasa perlumbaan dan memaksanya untuk bersara selepas pusingan ketiga. Di Grand Prix Jepun, Grosjean bermula dari tempat ke-18. Beliau telah dinaikkan kedudukan ke tempat ke-17 kerana Timo Glock tidak dapat memulakan perlumbaan. Beliau gagal membuat sebarang kemajuan dalam perlumbaan, dan menamatkan perlumbaan di tempat ke-16. Di Grand Prix Brazil, Grosjean mengalami kemalangan pada sesi latihan bebas, namun beliau tidak mengalami sebarang kecederaan. Beliau bermula dari tempat ke-13 selepas keretanya dibaiki. Beliau mendapat tempat ke-13 di perlumbaan tersebut dan mendapat keputusan terbaiknya musim ini. Pada perlumbaan terakhir musim 2009, Grosjean bermula dari tempat ke-19, dan menamatkan perlumbaan tersebut di tempat ke-18, dan sekali lagi mengadu tentang masalah brek semasa perlumbaan. Beliau berkata bahawa beliau telah "belajar banyak tahun ini, terutama dengan rakan sepasukan Fernando". Pada 31 Januari 2010, Renault mengesahkan bahawa Vitaly Petrov akan menjadi pemandu kedua Renault, bersama Robert Kubica untuk musim 2010, dan meninggalkan Grosjean tanpa pasukan untuk berlumba bagi tahun 2010. Walau bagaimanapun pada bulan September 2010, ia telah disahkan oleh pengeluar tayar Pirelli bahawa Grosjean akan melengkapkan ujian bagi mereka, yang dijangka untuk kembali ke F1 untuk membekalkan tayar kepada pasukan yang bertanding pada tahun 2011. Grosjean menggantikan Nick Heidfeld, yang meninggalkan tugas ujiannya untuk berlumba untuk pasukan Sauber.

Auto GP

Pada Jun 2010, Grosjean kembali berlumba dalam perlumbaan kereta roda terbuka, dengan memandu untuk pasukan DAMS pada perlumbaan ketiga dalam kejuaraan Auto GP di Spa-Francorchamps. Selepas mendominasi sesi latihan dan mendapat petak pertama, beliau memenangi perlumbaan feature, dan mendapat tempat kedua dalam perlumbaan sprint, di belakang Carlos Iaconelli. Sepanjang hujung minggu tersebut, Grosjean mendapat 18 mata daripada 19 yang mungkin ditawarkan dan mendapat wang tunai sebanyak €80,000. Beliau memenangi tiga perlumbaan lagi dan memenangi kejuaraan di Monza, manakala Edoardo Piscopo menamatkan musim sebagai naib juara

Kembali ke Formula Satu

Grosjean memandu untuk Lotus di Grand Prix Malaysia 2012.

Pada awal tahun 2011, Grosjean kembali bersama Lotus Renault GP yang baru dinamakan semula, dan merupakan salah seorang daripada lima pemandu ujian bersama-sama dengan Bruno Senna, Ho-Pin Tung, Jan Charouz dan Fairuz Fauzy. Lotus Renault telah merancang untuk menetapkan Robert Kubica dan Vitaly Petrov sebagai pemandu mereka bagi tahun 2011 tetapi Kubica mengalami kemalangan dalam sebuah perlumbaan rali dan tidak mampu untuk memandu pada tahun 2011. Bekas rakan sepasukan Kubica dari BMW Sauber, Nick Heidfeld, menggantikan Kubica untuk sebelas perlumbaan pertama sebelum digantikan oleh Senna dari Grand Prix Belgium dan seterusnya. Pada akhir bulan Oktober 2011, Lotus Renault mengumumkan bahawa Grosjean akan memandu untuk sesi latihan hari Jumaat di Grand Prix Abu Dhabi (menggantikan Senna) dan Grand Prix Brazil (menggantikan Petrov).

Lotus (2012–kini)

Grosjean di Grand Prix Amerika Syarikat 2012.

Pada 9 Disember 2011, ia telah diumumkan bahawa Grosjean akan kembali ke Formula Satu pada tahun 2012, untuk mengambil tempat duduk kedua Lotus F1 Team, yang baru dinamakan semula (dahulunya Renault, pasukan yang disertai oleh Grosjean pada tahun 2009) bersama-sama juara tahun 2007, Kimi Räikkönen.

Di Grand Prix Australia, Grosjean menetapkan masa kedua terpantas pada sesi latihan bebas terakhir, dan rakan sepasukan, Räikkönen telah terkeluar pada pusingan kelayakan bahagian pertama. Grosjean berjaya memasuki Q3 buat kali pertama. Beliau akhirnya mendapat tempat ketiga pada pusingan kelayakan tersebut. Beliau jatuh ke tempat keenam pada awal perlumbaan dan bersara pada pusingan kedua selepas berlanggar dengan Pastor Maldonado. Di Grand Prix Bahrain, Grosjean mendapat tempat ketiga, dan menjadi pemandu Perancis yang pertama untuk mendapat podium sejak Jean Alesi di Grand Prix Belgium 1998. Di Sepanyol, Grosjean memulakan perlumbaan di tempat ketiga dan menamatkan perlumbaan di tempat keempat, serta menetapkan pusingan terpantas yang pertamanya. Di Grand Prix Kanada, beliau mendapat podium kedua kerjayanya dengan mendapat tempat kedua, di belakang Lewis Hamilton.

Grosjean di Grand Prix British 2012.

Di Grand Prix Eropah, Grosjean terpaksa bersara dari perlumbaan kerana mengalami kegagalan elektronik. Di Grand Prix British, Grosjean mendapat tempat keenam, selepas bermula dari tempat kesepuluh. Di Grand Prix Jerman, Grosjean bermula dari tempat ke-19 disebabkan selepas menukar kotak gear dan mendapat tempat ke-18 selepas tayar keretanya pancit pada pusingan pertama. Seminggu kemudian di Hungary, Grosjean bermula dari tempat kedua dan menamatkan perlumbaan di tempat ketiga, di belakang Lewis Hamilton dan rakan sepasukan, Räikkönen.

Grosjean menyebabkan beberapa insiden pada pusingan pertama, termasuk kemalangan ini dengan Mark Webber pada selekoh pertama di Grand Prix Jepun 2012.

Di Spa, Grosjean menyebabkan kemalangan yang melibatkan beberapa buah kereta lain. Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sergio Pérez dan Grosjean sendiri terkeluar dari perlumbaan tersebut. Berikutan insiden ini, Grosjean digantung satu perlumbaan, dan menerima denda sebanyak €50,000. Beliau digantikan oleh pemandu ujian dan simpanan Lotus, Jérôme d'Ambrosio untuk perlumbaan di Itali. Ketua pasukan Lotus, Éric Boullier berkata bahawa Grosjean telah belajar dari kesilapannya berikutan pengantungan perlumbaan tersebut, namun di Jepun, Grosjean berlanggar dengan pemandu Red Bull, Mark Webber pada pusingan dan selekoh pertama perlumbaan. Di Abu Dhabi, Grosjean sekali lagi terlibat dalam kemalangan pada pusingan pertama. Di São Paulo Grosjean melanggar pemandu HRT, Pedro de la Rosa, pada pusingan kelayakan.

Pada 17 Disember 2012, ia telah diumumkan bahawa Grosjean akan terus berlumba untuk Lotus bagi musim 2013.

Beliau mendapat mata pada tiga perlumbaan pertama sebelum mendapat casis baru yang membantunya mencapai prestasi yang lebih baik. Beliau memulakan perlumbaan di tempat ke-11 dan menamatkan perlumbaan di tempa ketiga. Pada perlumbaan setersnya di Sepanyol, ampaian keretanya mengalami kerosakan pada pusingan ke-9. Di Grand Prix Monaco, Grosjean mengalami tiga kemalangan pada sesi latihan, dan menyebabkan ketua pasukannya, Boullier, memberitahu Grosjean untuk "bangun". Beliau memulakan perlumbaan di tempat ke-13, namun perlumbaannya tamat selepas beliau berlanggar dengan Daniel Ricciardo, dan menyebabkan Grosjean mendapat penalti 10-petak kedudukan untuk perlumbaan seterusnya.

Rekod perlumbaan

Ringkasan kerjaya

Musim	Siri	Pasukan	Perlumbaan	Kemenangan	P/Pertama	P/Terpantas	Podium	Mata	Kedudukan
2003	Renault Speed Trophy F2000	?	10	10	?	?	10	?	Pertama
2004	French Formula Renault	SG Formula	?	1	?	?	4	?	Ke-7
	Formula Renault 2000 Eurocup		9	0	0	0	0	32	Ke-14
2005	French Formula Renault	SG Formula	16	10	10	0	13	211	Pertama
	Eurocup Formula Renault 2.0		7	0	0	0	2	28	Ke-12
2006	Formula 3 Euro Series	Signature-Plus	20	0	0	0	1	19	Ke-13
	British Formula Three Championship		2	2	1	2	2	0	NC†
2007	Formula 3 Euro Series	ASM Formule 3	20	6	4	7	13	106	Pertama
	Masters of Formula 3		1	0	1	0	0	N/A	Ke-14
2008	GP2 Series	ART Grand Prix	20	2	1	2	6	62	Ke-4
	GP2 Asia Series		10	4	4	3	5	61	Pertama
	Formula Satu	ING Renault F1 Team	Pemandu ujian
2009	GP2 Series	ART Grand Prix	12	2	3	2	3	45	Ke-4
	Formula Satu	ING Renault F1 Team	7	0	0	0	0	0	Ke-23
2010	GP2 Series	DAMS	8	0	0	0	2	14	Ke-14
	Auto GP		8	4	3	4	7	58	Pertama
	FIA GT1 World Championship	Matech Competition	10	2	0	0	3	62	Ke-11
	24 Hours of Le Mans		1	0	0	0	0	N/A	DNF
	24 Hours of Spa	Gravity International	1	0	0	0	0	N/A	Ke-16
2011	GP2 Series	DAMS	18	5	1	6	10	89	Pertama
	GP2 Asia Series		4	1	2	2	2	24	Pertama
	Formula Satu	Lotus Renault GP	Pemandu ujian
2012	Formula Satu	Lotus F1 Team	20	0	0	1	3	96	Ke-8
2013	Formula Satu	Lotus F1 Team	12	0	0	0	2	57*	Ke-8*

* Musim sedang dijalankan.
† – Sebagai pemandu jemputan, Grosjean tidak boleh mendapat mata.

Keputusan lengkap GP2 Series

(kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas

Tahun	Kemasukan	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	Mata
2008	ART Grand Prix	ESP FEA 5	ESP SPR 13	TUR FEA 2	TUR SPR 1	MON FEA Ret	MON SPR 10	FRA FEA Ret	FRA SPR Ret	GBR FEA 5	GBR SPR 8	GER FEA 2	GER SPR 4	HUN FEA 17	HUN SPR 12	EUR FEA 3	EUR SPR Ret	BEL FEA 1	BEL SPR 9	ITA FEA 4	ITA SPR 3	Ke-4	62
2009	Barwa Addax	ESP FEA 1	ESP SPR 2	MON FEA 1	MON SPR 17	TUR FEA Ret	TUR SPR 12	GBR FEA 5	GBR SPR 4	GER FEA 18	GER SPR 5	HUN FEA 10	HUN SPR 4	VAL FEA	VAL SPR	BEL FEA	BEL SPR	ITA FEA	ITA SPR	POR FEA	POR SPR	Ke-4	45
2010	DAMS	ESP FEA	ESP SPR	MON FEA	MON SPR	TUR FEA	TUR SPR	VAL FEA	VAL SPR	GBR FEA	GBR SPR	GER FEA 20	GER SPR 19	HUN FEA	HUN SPR	BEL FEA 3	BEL SPR 6	ITA FEA 13	ITA SPR 17	ABU FEA 6	ABU SPR 3	Ke-14	14
2011	DAMS	TUR FEA 1	TUR SPR 10	ESP FEA DSQ	ESP SPR 9	MON FEA 4	MON SPR 3	VAL FEA 1	VAL SPR Ret	GBR FEA 4	GBR SPR 1	GER FEA 3	GER SPR 1	HUN FEA 1	HUN SPR 3	BEL FEA 3	BEL SPR 4	ITA FEA 3	ITA SPR 21			Pertama	89

Keputusan lengkap GP2 Asia Series

(kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas

Tahun	Kemasukan	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	DC	Mata
2008	ART Grand Prix	DUB1 FEA 1	DUB1 SPR 1	IDN FEA 4	IDN SPR 4	MAL FEA 9	MAL SPR 2	BHR FEA 1	BHR SPR Ret	DUB2 FEA 1	DUB2 SPR Ret	Pertama	61
2011	DAMS	ABU FEA 2	ABU SPR Ret	ITA FEA 1	ITA SPR 7							Pertama	24

Keputusan lengkap Formula Satu

(kunci)

Tahun	Kemasukan	Casis	Enjin	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	WDC	Mata
2009	ING Renault F1 Team	Renault R29	Renault RS27 2.4 V8	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR 15	BEL Ret	ITA 15								Ke-23	0
	Renault F1 Team																SIN Ret	JPN 16	BRA 13	ABU 18
2011	Lotus Renault GP	Renault R31	Renault RS27 2.4 V8	AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU TD	BRA TD		–	–
2012	Lotus F1 Team	Lotus E20	Renault RS27-2012 2.4 V8	AUS Ret	MAL Ret	CHN 6	BHR 3	ESP 4	MON Ret	CAN 2	EUR Ret	GBR 6	GER 18	HUN 3	BEL Ret	ITA	SIN 7	JPN 19†	KOR 7	IND 9	ABU Ret	USA 7	BRA Ret	Ke-8	96
2013	Lotus F1 Team	Lotus E21	Renault RS27-2013 V8	AUS 10	MAL 6	CHN 9	BHR 3	ESP Ret	MON Ret	CAN 13	GBR 19†	GER 3	HUN 6	BEL 8	ITA 8	SIN	KOR	JPN	IND	ABU	USA	BRA		Ke-8*	57*

^† Tidak menamatkan perlumbaan, namun diklasifikasikan kerana melengkapkan 90% jarak perlumbaan.
* Musim sedang dijalankan.

Keputusan lengkap 24 Hours of Le Mans

Tahun	Pasukan	Pemandu kedua	Kereta	Kelas	Pusingan	Ked.	Ked kelas.
2010	Matech Competition	Thomas Mutsch Jonathan Hirschi	Ford GT1	GT1	171	DNF	DNF

Keputusan lengkap Auto GP

(kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas

Tahun	Kemasukan	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Ked	Mata
2010	DAMS	BRN 1	BRN 2	IMO 1	IMO 2	SPA 1 1	SPA 2 2	MAG 1 1	MAG 2 Ret	NAV 1 3	NAV 2 1	MNZ 1 1	MNZ 2 3	Pertama	58

Kehidupan peribadi

Selain daripada menjadi seorang pemandu kereta lumba, Grosjean mempunyai pekerjaan di sebuah bank di bandar Geneva. Beliau berkahwin dengan Marion Jollès (yang bekerja untuk saluran TV Perancis, TF1, sebagai wartawan sukan permotoran), di Chamonix pada 27 Jun, 2012. Pada 29 Julai 2013, Marion melahirkan seorang anak lelaki yang diberi nama Sacha.

Pautan luar

• Laman sesawang rasmi
• Romain Grosjean di Twitter
• Romain Grosjean di Pangkalan Data Filem Internet (IMDb)