MASwings
MASwings Sdn Bhd (melakukan perniagaan sebagai MASwings) merupakan anak syarikat Penerbangan Malaysia yang ditubuhkan pada 1 Oktober 2007 (bersempena dengan hari ulangtahun penubuhan Sistem Penerbangan Malaysia pada 1972) untuk mengendalikan perkhidmatan luar bandar RAS dari FlyAsianXpress [1]
![]() | |||||||
| |||||||
Ditubuhkan | 1 November 2007 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hab | |||||||
Program kesetiaan | Enrich | ||||||
Perikatan | Tiada | ||||||
Pesawat | 14 (jumlah keseluruhan armada) | ||||||
Destinasi | 25 (jumlah keseluruhan destinasi) 24 (tidak termasuk destinasi yang ditamatkan) | ||||||
Syarikat induk | Malaysia Airlines | ||||||
Ibu pejabat | |||||||
Orang penting | Kapten Nasaruddin A.Bakar (COO) | ||||||
Laman web | www |
MASwings memulakan operasi secara rasmi pada 1 Oktober 2007 dengan menggunakan pesawat turboprop atau yang menggunakan kipas yang sedang dikendalikan oleh FAX - tujuh pesawat Fokker F-50 dan lima Twin Otter.[2][3]
Status Syarikat dalam Pakatan OneworldSunting
- Ahli Gabungan kepada Syarikat Malaysia Airlines
Tarikh BergabungSunting
- 1 Februari 2013Malaysia Airlines) [4] (
Data KodSunting
Pautan mengenai Syarikat Penerbangan MASWingsSunting
1. www
2. www
Slogan Syarikat Penerbangan MASWingsSunting
- Your Airline
Syarikat Penerbangan Anda
Nama Syarikat Penerbangan dalam Beberapa BahasaSunting
- Bahasa Inggeris: MASwings
- Bahasa Melayu: Syarikat Penerbangan MASwings
- شريکت ڤنربڠن ماس.ويڠس
- Cina: 马航飞翼航空
- Mǎháng fēi yì hángkōng
- Bahasa Tamil: மாஸ் விங்ஸ்
Maklumat Singkat mengenai MASWingsSunting
Syarikat Penerbangan MASwings, Syarikat Penerbangan Komuter Malaysia Timur yang pertama, memenuhi keperluan perjalanan udara penduduk Sarawak dan Sabah dengan menyediakan tambang yang berpatutan, jadual dan hubungan yang mudah di kedua-dua negeri di Borneo. Sebagai anak syarikat Kumpulan Penerbangan Malaysia, Syarikat Penerbangan MASwings juga menjalin hubungan dengan Malaysia Airlines Berhad (Penerbangan Malaysia Berhad) untuk hubungan yang lebih baik di seluruh dunia.
Tipe Perniagaan: Perkhidmatan Penerbangan Luar Bandar
Tarikh Penggabungan: 17 Mei 2007
Jumlah Pekerja: 428
Destinasi: 23
Wilayah Tumpuan:
Sabah (Malaysia)
Sarawak (Malaysia)
Jumlah Armada:
ATR-72 500: 8
DHT: 6
Hab: Kota Kinabalu (BKI), Kuching (KCH), MIRI (MYY)
Pemimpin: Kapten Nasaruddin A. Bakar [5]
Peta HabSunting
Hab MASwingsSunting
Perincian | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
SejarahSunting
- Lihat juga: Borneo Airways dan FlyAsianXpress
Perkhidmatan awalSunting
Syarikat penerbangan itu memulakan operasinya pada 1 Oktober 2007, menumpukan pada laluan sekunder dan tertiari dalam Borneo Malaysia, mewarisi 22 destinasi yang sebelum ini dikendalikan oleh FlyAsianXpress. Semasa pelancarannya, syarikat penerbangan itu mengendalikan sebanyak 4 pesawat dengan siri Fokker 50 dengan sebanyak 50 tempat duduk dan sebanyak 4 pesawat dengan siri Twin Otter dengan sebanyak 19 tempat duduk.[6]
Perluasan antarabangsaSunting
Pada 2 Disember 2009, The Star melaporkan bahawa MASwings merancang untuk mula terbang ke Filipina, Kalimantan dan Sulawesi pada pertengahan tahun 2010.[7] Walau bagaimanapun, disebabkan keadaan tertentu, mereka masih belum dapat memulakan penerbangan di beberapa laluan ini, kecuali Kota Pontianak, Balikpapan dan Tarakan, di wilayah Kalimantan.
Pada 26 Jun 2010, MASwings telah meneroka kemungkinan menyediakan laluan serantau di Brunei Indonesia Malaysia Filipina-Kawasan Pertumbuhan Asia Timur (BIMP-EAGA), khususnya Bandar Seri Begawan di Brunei, Cebu dan Bandar Davao di Filipina, Kota Pontianak, Balikpapan dan Tarakan di Kalimantan, Sulawesi dan Papua, di Indonesia.[8][9] Pada 21 Disember 2010, Pengarah Urusan MASwings Mohd Salleh Ahmad Tabrani mengesahkan laluan ini dan sedang menunggu kelulusan pihak berkuasa berkaitan.[10]
Pada 20 November 2011, semasa makan malam ulang tahun keempat MASwings di Kota Kinabalu, Ketua Pegawai Eksekutif Kapt Mohd Nawawi Awang mengumumkan bahawa fasa pertama rancangan pengembangan BIMP-EAGA MASwings akan bermula pada awal 2012, dengan Brunei dan Kalimantan sebagai destinasi pelancarannya. Beliau berkata bahawa
"penyertaan ke destinasi antarabangsa, akan menjadi satu lagi peristiwa penting dalam sejarah syarikat penerbangan."
Beliau juga menambah
bahawa ia akan "membuka jalan kepada lebih ramai orang untuk melancong ke Sabah dan Sarawak sambil mempergiatkan lagi ketibaan pelancong dan peluang perniagaan."
MASwings mengumumkan pada tarikh 5 Disember 2011 bahawa Kementerian Pengangkutan Malaysia telah meluluskan permohonan MASwings untuk terbang di wilayah BIMP-EAGA dan penerbangan pertama akan bermula pada 1 Februari 2012.[13][14]
MASwings melancarkan empat penerbangan pertama di wilayah BIMP-EAGA pada 16 Disember 2011. Laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan dan laluan Kuching-Bandar Seri Begawan akan bermula pada 1 Februari 2012, manakala laluan Kuching-Kota Pontianak dan laluan Tawau-Tarakan akan bermula pada 6 dan 13 Februari 2012 masing-masing. MASwings akan menyediakan 14 penerbangan mingguan bagi laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan, 7 penerbangan mingguan bagi laluan Kuching-Kota Pontianak, dan 3 penerbangan mingguan bagi laluan Kuching-Bandar Seri Begawan dan laluan Tawau-Tarakan.[15]
Merancang pengembangan sebagai syarikat penerbangan santai serantauSunting
Syarikat penerbangan itu juga mempertimbangkan operasi jet menggunakan 737 pesawat jet, membolehkan syarikat penerbangan itu memulakan laluan ke Bandar Davao di Filipina, bersama-sama dengan Makassar dan Manado di Indonesia , serta beberapa destinasi Cina dari Kota Kinabalu.[16][17]
Perluasan wilayahSunting
BIMP-EAGA (fasa pertama)Sunting
Pada 2 Disember 2009, The Star melaporkan bahawa MASwings merancang untuk mula terbang ke Filipina, Kalimantan dan Sulawesi pada pertengahan tahun 2010.[18]Namun, kerana keadaan tertentu, mereka belum dapat terbang di beberapa rute ini, kecuali Kota Pontianak, Balikpapan dan Kota Tarakan, di wilayah Kalimantan.
Pada 26 Jun 2010, MASwings telah meninjau kemungkinan melayani laluan wilayah di Brunei Indonesia Malaysia Filipina-Kawasan Pertumbuhan Asia Timur (BIMP-EAGA), khususnya Bandar Seri Begawan di Brunei, Cebu dan Davao di Filipina, Kota Pontianak, Balikpapan dan Kota Tarakan di Kalimantan, Sulawesi dan Papua, Indonesia.[19][20] Pada 21 Disember 2010, Pengarah Urusan MASwings Mohd Salleh Ahmad Tabrani mengesahkan laluan ini dan sedang menunggu persetujuan pihak berkuasa yang berkenaan.[21]
Tepat 11 bulan kemudian, pada 26 Mei 2011, semasa sesi makan tengah hari dengan media, Pengarah Urusan MASwings yang baru, Datuk Capt Mohd Nawawi Awang, dalam satu kenyataan mengatakan bahawa dia yakin bahawa fasa pertama rancangan pengembangan, antara Kota Kinabalu dan Bandar Seri Begawan, dan antara Kuching dan Kota Pontianak, akan berangkat menjelang Julai 2011. Dia juga mengatakan bahawa jika penerbangan berjaya, mereka juga akan memperkenalkan laluan dari Kota Kinabalu ke Tawau dan Kota Tarakan dan dari Kuching ke Mulu dan Bandar Seri Begawan.[22]
Pada 22 Jun 2011, syarikat penerbangan nasional Brunei Royal Brunei Airlines mengumumkan dalam siaran akhbar bahawa penerbangan antara Brunei dan Kuching akan ditangguhkan setelah penerbangan terakhir yang dijadualkan pada bulan Julai 2011, serta penggantungan perkhidmatan antara Auckland, Brisbane, Perth dan Bandaraya Ho Chi Minh pada Oktober 2011. Ini adalah sebahagian daripada rancangan komprehensif dan lestari syarikat penerbangan untuk meningkatkan operasi, prestasi kewangan dan perkhidmatan pelanggannya pengalaman ". Timbalan Pengerusi Royal Brunei Airlines Dermot Mannion mengatakan bahawa pengurangan perkhidmatan adalah keputusan yang sukar bagi syarikat penerbangan itu tetapi juga mengatakan bahawa ia adalah "langkah pertama untuk mewujudkan landasan yang lebih kuat yang akan membolehkan syarikat penerbangan meningkatkan nilai pelanggan, pekerja dan masyarakat".[23] Penangguhan perkhidmatan ini segera mendorong MASwings memulakan semula laluan antara Brunei dan Sarawak kerana penangguhan itu akan memberi kesan buruk kepada pelancongan Sarawak kerana Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei adalah hab transit serantau utama untuk penerbangan antara Sabah dan Sarawak dengan destinasi antarabangsa.
Pada 15 Julai 2011, MASwings mengumumkan bahawa jika semuanya berjalan seperti yang dirancang, syarikat penerbangan akan mula terbang antara Kota Kinabalu dan Bandar Seri Begawan, dan antara Kuching dan Kota Pontianak pada Oktober 2011.[24]
Namun, pada 11 September 2011, dilaporkan bahawa Kementerian Pengangkutan Malaysia belum memberikan persetujuan untuk MASwings untuk mulai terbang di wilayah BIMP-EAGA, menangguhkan tarikh pelancaran untuk laluan tersebut. Sarawak tidak dilayan sejak penangguhan penerbangan RBA antara Bandar Seri Begawan dan Kuching.[25] Pada 12 September 2011, sebagai reaksi segera terhadap penundaan itu, ketua Majlis Pelancongan Malaysia BIMP-EAGA, Datuk Wee Hong Seng, mengatakan majlis itu "tidak dapat memahami mengapa ia (kelulusan) mengambil masa yang lama". Pada masa itu, MASwings berusaha mendapatkan persetujuan untuk mengendalikan penerbangan antara Brunei dan Kuching berikutan pembatalan penerbangan yang pada awalnya dikendalikan oleh Royal Brunei Airlines. Datuk Wee juga mengatakan bahawa keputusan perlahan tidak ada kaitan dengan dasar tiga negara lain, iaitu Brunei, Indonesia dan Filipina.[26][27]
Pada 29 September 2011, dilaporkan bahawa Sarawak mahu kerajaan persekutuan mengubah MASwings menjadi syarikat penerbangan serantau untuk wilayah BIMP-EAGA.[28]
Pada 20 November 2011, semasa makan malam ulang tahun keempat MASwings di Kota Kinabalu, Ketua Pegawai Eksekutif, Kapten Mohd Nawawi Awang mengumumkan bahawa fasa pertama rancangan pengembangan BIMP-EAGA MASwings akan bermula pada awal 2012, dengan Brunei dan Kalimantan sebagai destinasi pelancarannya. Dia mengatakan bahawa "jalan masuk ke destinasi antarabangsa, akan menjadi tonggak sejarah sejarah syarikat penerbangan lain." Dia juga menambahkan bahawa ia akan "membuka jalan bagi lebih banyak orang untuk melancong ke Sabah dan Sarawak sambil memperhebatkan lagi kedatangan pelancong dan peluang perniagaan."[29][30]
MASwings mengumumkan pada 5 Disember 2011 bahawa Kementerian Pengangkutan Malaysia telah menyetujui permohonan MASwings untuk terbang di wilayah BIMP-EAGA dan penerbangan pertama akan bermula pada 1 Februari 2012.[31][32]
MASwings melancarkan empat penerbangan pertama di wilayah BIMP-EAGA pada 16 Disember 2011. Laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan dan laluan Kuching-Bandar Seri Begawan akan bermula pada 1 Februari 2012, sementara laluan Kuching-Pontianak dan Laluan Tawau-Tarakan akan bermula pada 6 dan 13 Februari 2012 masing-masing. MASwings akan menyediakan 14 penerbangan setiap minggu di laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan, 7 penerbangan setiap minggu di laluan Kuching-Pontianak, dan 3 penerbangan setiap minggu di laluan Kuching-Bandar Seri Begawan dan rute Tawau-Tarakan.[33]
Pengumuman terakhir untuk fasa pertama pengembangan wilayah BIMP-EAGA datang pada 19 Januari 2012 dengan tarif penerbangan untuk laluan tersebut. Tambang untuk laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan bermula dari MYR 33/BND 59 sehala, laluan Kuching-Bandar Seri Begawan dari MYR 233/BND 99 sehala, laluan Kuching-Pontianak dari MYR 33/USD 26 sehala dan Tawau-Tarakan dari MYR 33/USD 14 sehala. MASwings akan menawarkan tambang pengenalan untuk pelancaran perkhidmatan sehingga 70 peratus dari tambang biasa sehingga 29 Februari 2012.[34]
Pada 1 Februari 2012, tiga pesawat MASwings mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei untuk pertama kalinya. Ini menandakan pengenalan semula laluan Bandar Seri Begawan-Kuching dan penambahan 2 penerbangan setiap hari di laluan Bandar Seri Begawan-Kota Kinabalu, dan juga destinasi antarabangsa pertama MASwings. Pengarah Urusan MASwings, Datuk Kapten Mohd Nawawi Awang dalam sidang media di "The Airport Restaurant" mengatakan bahawa syarikat penerbangan itu telah "meneroka potensi dan petunjuknya sangat baik". Dia menambah bahawa MASwings bahkan mungkin terbang ke Kuching setiap hari di masa depan. MASwings kini mencari kemungkinan untuk terbang dari Bandar Seri Begawan ke Mulu, Bandar Seri Begawan ke Kuching melalui Mulu dan Bandar Seri Begawan ke Miri.[35]
Pada 15 Januari 2013, pemerintah Sarawak dan Sabah telah menarik balik rancangan awal mereka untuk membeli saham di MASwings.[36] dan dalam laporan oleh The Borneo Post bertarikh 24 Januari 2017, Ketua Menteri Sarawak Abang Johari Abang Openg secara rasmi mengumumkan bahawa Kerajaan Sarawak telah menyerah pada MASwings, dengan menyebut "penangguhan oleh syarikat induk MAB dalam proses perundingan pengambilalihan memaksa negara menarik keluar".[37]
Pesawat-pesawatSunting
Berikut adalah pesawat-pesawat MASwings (pada 27 April 2010):[38]
Pesawat | Digunakan | Tempahan | Pilihan | Enjin | Konfigurasi Kerusi | Laluan | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ATR 72-600 | 4 | 21 | 0 | Pratt & Whitney Canada PW100 (PW127M) | Penerbangan pendek domestik | ||
ATR 72-500 | 10 | 0 | 0 | Pratt & Whitney Canada PW100 (PW127F) | 68 | Penerbangan pendek dometik | Menggantikan Fokker 50.Pesawat ke-10 dan terakhir tiba pada April 2010. |
DHC-6 Series 400 | 5 | 0 | 0 | Pratt & Whitney Canada PT6 (PT6C-34) | 19 | Penerbangan pendek domestik | Menggantikan DHC-6 Series 300 |
Embraer ERJ-195LR | 0 | 5 | 5 | General Electric CF34 (CF34-10E5) | 120 | Penerbangan pendek dometik dan Penerbangan Antarabangsa yang agak lama | Menggantikan armada tua ATR 72-500 dari MASwings dan Firefly. Pesawat ke-1 akan tiba pada tahun 2017. |
Pada 9 November 2007, MASwings telah menandatangani perjanjian untuk membeli 10 ATR 72-500 dengan 5 pilhan tambahan untuk menambah perkhidmatan di negeri Sabah dan Sarawak di Timur Malaysia. MASwings telah menerima 5 pesawat pertama tiba pada 2009 manakala lima lagi pada 2010.
Kesemua 10 buah Pesawat ATR 72 telah diberi nama sempena bandar dan destinasi pelancongan di Sabah dan Sarawak.Pesawat tersebut adalah:
- 9M-MWA: "Kuching" (Bandaraya Kuching, Sarawak)
- 9M-MWB: "Kinabalu" (Gunung Kinabalu,Sabah)
- 9M-MWC: "Mulu" (Taman Negara Mulu,Sarawak)
- 9M-MWD: "Sandakan",(Bandar Sandakan,Sabah)
- 9M-MWE: "Mukah" (Bandar Mukah,Sarawak)
- 9M-MWF: "Miri" (Bandaraya Miri,Sarawak)
- 9M-MWG: "Sipadan"(Pulau Sipadan,Semporna, Sabah)
- 9M-MWH: "Layang Layang" (Gugusan Pulau Layang Layang,Sabah)
- 9M-MWI: "Bario" (Bario,Bahagian Miri,Sarawak)-Nama tersebut telah diberikan oleh Ketua Menteri Sarawak,Pehin Sri Abdul Taib Mahmud.
- 9M-MWJ: "Libaran"(Pulau Libaran,Sandakan,Sabah)Pesawat Ke-10 dan terakhir.
Manakala untuk Pesawat ATR 72-600,nama yang diberikan adalah:
9M-MYA : "Rafflesia"
dan untuk Pesawat Twin Otter Series 400,nama pesawat adalah:
- 9M-SSA: "Rejang"
- 9M-SSB
- 9M-SSC
- 9M-SSD
- 9M-SSE
- 9M-SSF: Pesawat ke-6 dan terakhir
ArmadaSunting
Armada KiniSunting
Ogos 2019Sunting
Pada bulan Ogos 2019, armada MASwings terdiri dari pesawat berikut:[39][40]
Pesawat | Dalam Perkhidmatan | Tempahan | Penumpang | Nota |
---|---|---|---|---|
ATR 72-500 [41] | 68 | |||
Viking Air DHC-6-400 Twin Otter [42] | 19 | Digunakan untuk Area Luar Bandar. | ||
Total | 14 | — |
Julai 2020Sunting
Sehingga Julai 2020, armada MASwings terdiri daripada pesawat berikut:[43][44]
Pesawat | Dalam perkhidmatan | Tempahan | Penumpang | Nota |
---|---|---|---|---|
ATR 72-500 | 68 | |||
Viking Air DHC-6-400 Twin Otter | 19 | Digunakan untuk Area Luar Bandar. | ||
Total | 16 | — |
Bekas ArmadaSunting
Pesawat | Total | Penumpang | Tahun Diperkenalkan | Tahun Bersara | Pesawat Pengganti | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
ATR 72-600 | 1 | 70 | 2013 | 2017 | ATR 72-500 | |
De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter | 4 | 20 | 2007 | 2013 | Viking Air DHC-6-400 Twin Otter | Dipajak dari FlyAsianXpress |
Fokker 50 | 4 | 50 | 2007 | 2010 | ATR 72-500 |
Armada BekasSunting
- lagi 1 ATR 72-600
- Fokker 50
- Siri De Havilland Canada Twin Otter 300
Pada 9 November 2007, MASwings (melalui syarikat induknya Malaysia Airlines) menandatangani Memorandum Persefahaman (MoU) untuk pembelian 7 ATR 72-500 dengan pilihan 3 pesawat tambahan untuk mengembangkan perkhidmatannya di negeri-negeri Sabah dan Sarawak di Malaysia Timur. MASwings menerima penghantaran pesawat pertama pada tahun 2008, 6 pesawat kedua pada tahun 2009 dan selebihnya 3 (pilihan) pada tahun 2010. Pada 25 April 2010, F50 terakhirnya (9M-MGF) telah berhenti dari perkhidmatan.
Pada 28 Februari 2012, MASwings membuat pengumuman bahawa mereka akan menggantikan Twin Otters yang sudah tua dengan pesawat yang lebih baharu, karena permintaan itu telah dikirimkan ke Kementerian Perhubungan pada tahun 2011, dan sekarang menunggu persetujuan akhir. Calon pengganti ialah Viking Air DHC-6 Series 400, Dornier Do 228 NG (Generasi Baharu) dan GECI SK-105 Skylander.[45] Namun, dengan projek Skylander dibatalkan, kemungkinan calon akan menjadi Do 228NG dan Siri Twin Otter 400.
Pada 18 Disember 2012, syarikat induk MASwings, Malaysia Airlines, memerintahkan 36 ATR 72-600 untuk anak syarikatnya. 16 pesawat yang di tempah akan dihantar ke MASwings, sementara 20 baki yang akan dihantar dalam perkhidmatan dengan Firefly. Untuk penggantian Siri Twin Otter 300, enam pesawat Siri Twin Otter 400 baharu akan mula beroperasi pada pertengahan 2013.[46]
Pada 25 Julai 2013, MASwings menerima ATR 72-600 pertama.[47] Walau bagaimanapun, atas sebab kos, semua ATR 72-600-an kemudian bersara dari tugas aktif dan disimpan.
Galeri Armada Syarikat Penerbangan MASWings (MY)Sunting
MASwings ATR 72-500 bersiap sedia untuk berlepas di Lapangan Terbang Bintulu.
MASwings Twin Otter 9M-MDL di Lapangan Terbang Lawas
DestinasiSunting
(Versi 1)
AsiaSunting
Asia TenggaraSunting
IndonesiaSunting
- Tarakan TRK - (Lapangan Terbang Juwata)
MalaysiaSunting
- Ba'kelalan BKM - (Lapangan Terbang Ba'kelalan)
- Bario BBN - (Lapangan Terbang Bario)
- Bintulu BTU - (Lapangan Terbang Bintulu)
- Keningau KGU - (Lapangan Terbang Keningau)
- Kota Kinabalu BKI - (Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu) - Hab utama MASWings
- Kudat KUD - (Lapangan Terbang Kudat)
- Kuching KCH - (Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching) - Hab sekunder MASWings
- Labuan LBU - (Lapangan Terbang Labuan)
- Lahad Datu LDU - (Lapangan Terbang Lahad Datu)
- Lawas LWY - (Lapangan Terbang Lawas)
- Limbang LMN - (Lapangan Terbang Limbang)
- Long Akah LKH - (Lapangan Terbang Long Akah)
- Long Banga LBP - (Lapangan Terbang Long Banga)
- Long Lellang LGL - (Lapangan Terbang Long Lellang)
- Long Seridan ODN - (Lapangan Terbang Long Seridan)
- Marudi MUR - (Lapangan Terbang Marudi)
- Miri MYY - (Lapangan Terbang Miri) - Hab utama MASWings
Mukah MKM-(Lapangan Terbang Mukah)(Lapangan Terbang di Tutup)- Mukah MKM - (Lapangan Terbang Mukah Baharu)[48][49][50]
- Mulu MZV - (Lapangan Terbang Mulu)
- Sandakan SDK - (Lapangan Terbang Sandakan)
- Sibu SBW - (Lapangan Terbang Sibu)
- Sarikei / Tanjung Manis TGC - (Lapangan Terbang Tanjung Manis)[a]
- Tawau TWU - (Lapangan Terbang Tawau)
(Versi 2)
MalaysiaSunting
LabuanSunting
SabahSunting
- Kota Kinabalu - Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu (Hab utama)
- Kudat - Lapangan Terbang Kudat
- Lahad Datu - Lapangan Terbang Lahad Datu
- Sandakan - Lapangan Terbang Sandakan
- Tawau - Lapangan Terbang Tawau
SarawakSunting
- Bandar Miri - Lapangan Terbang Miri (Hab Twin-Otter)
- Kuching - Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching (Hab sekunder)
- Ba'kelalan - Lapangan Terbang Ba'kelalan
- Bario - Lapangan Terbang Bario
- Bintulu - Lapangan Terbang Bintulu
- Lawas - Lapangan Terbang Lawas
- Limbang - Lapangan Terbang Limbang
- Long Akah - Lapangan Terbang Long Akah
- Long Banga - Lapangan Terbang Long Banga
- Long Lellang - Lapangan Terbang Long Lellang
- Long Seridan - Lapangan Terbang Long Seridan
- Marudi - Lapangan Terbang Marudi
- Mukah - Lapangan Terbang Mukah Baharu [51][52][53]
- Taman Negara Mulu - Lapangan Terbang Mulu
- Sibu - Lapangan Terbang Sibu
- Sarikei - Lapangan Terbang Tanjung Manis[b]
IndonesiaSunting
Destinasi yang DitamatkanSunting
BruneiSunting
IndonesiaSunting
FilipinaSunting
Galeri Destinasi MASWings (MY)Sunting
Destinasi MASwings (MY)Sunting
MASwings terbang ke destinasi berikut setakat 2021 [54].
Hab utama dan Hab sekunder |
Penghargaan dan pengiktirafanSunting
AnugerahSunting
Anugerah Perjanjian Penstrukturan SemulaSunting
Malaysia Aviation Group (MAG) telah muncul sebagai entiti pemenang untuk 'Restructuring Deal of the Year' di Ekonomi Syarikat Penerbangan' The Aviation 100 Deals of the Year Awards 2022 berikutan kejayaan penstrukturan semula, yang menyaksikan Kumpulan mengurangkan liabilitinya lebih RM15 bilion dan menghapuskan RM10 bilion hutang yang terkumpul daripada terbitan selama beberapa dekad lembaran imbangannya.
'Anugerah Tawaran Tahun Ini' menyerlahkan kejayaan transaksi kewangan dan pemajakan penerbangan yang dilakukan di seluruh dunia, dengan edisi 2022 menerima lebihan 150 pencalonan; menyerlahkan tahap rekod syarikat penerbangan sokongan kewangan dan pemberi pajak telah diterima semasa ia menjalani sepanjang dan perjalanan pemulihan industri yang berliku.[80]
Lihat juga iniSunting
Kemalangan dan insidenSunting
- pada Tarikh 1 Jun 2008 - Sebuah tayar pendaratan depan Fokker 50 (9M-MGJ) mendarat cemas di Sibu,akibat daripada pintu tayar pendaratan depan gagal berfungsi .Namun begitu,pesawat tersebut kembali bertugas setelah dibaiki oleh mekanik Stork Fokker.
- pada Tarikh 13 September 2008 - Sebuah de Havilland Canada DHC-6 Siri 300 (9M-MDN) beroperasi sebagai MH3540 telah terhempas akibat mendarat lebih dari penghujung landasan Lapangan Terbang Bakelalan. Penerbangan tersebut berlepas dari Lawas pada jam 0845 dan terhempas pada jam 0934. Ia mendarat di sawah padi kira-kira 10 meter dari landasan dan berhenti 768 meter di mana ia mendarat. Ia merupakan kemalangan MASwings yang terlibat dengan tiada kematian. Keesokan hari, penyiasat telah tiba.Pesawat tersebut telah diisytiharkan sebagai 'Dihapuskan dan tidak dapat dibaiki'.
- pada Tarikh 10 Oktober 2013 - de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (9M-MDM), beroperasi sebagai Penerbangan 3002 MASwings dari Kota Kinabalu ke Kudat, mendarat pendek landasan di Lapangan Terbang Kudat. Pesawat itu menabrak rumah dan musnah. Kemalangan ini menandakan kejadian maut pertama bagi MASwings, di mana dua orang disahkan meninggal dunia, termasuk juruterbang bersama.[81][82][83]
- pada Tarikh 9 Mei 2020 - Sebuah pesawat penumpang ringan jatuh ke dalam longkang selepas tergelincir di landasan pada lapangan terbang (STOLport) Long Seridan semasa berlepas pada masa pagi. Pesawat siri DHC-6 Twin Otter, milik anak syarikat Malaysia Airlines MASWings, terhempas sejurus selepas mendarat di lapangan terbang dari Marudi sekitar jam 10.02 pagi, Juruterbang, bersama dan kedua-dua penumpang yang menaiki penerbangan MH3622 tidak cedera dalam kejadian itu,[84]
RujukanSunting
- ^ "MAS launches regional carrier MASWings" Flight Global, 01/10/07
- ^ "Contact Us Diarkibkan 2014-05-20 di Wayback Machine." MASwings. Retrieved on 20 May 2014. "Ground Floor, MAS/MASwings Administration Building, Off Jalan Petagas, Kota Kinabalu International Airport, 88100 Kota Kinabalu"
- ^ Contact Us." MASwings. 11 October 2007. Retrieved on 21 December 2010. "MASwings Sdn. Bhd. 1st Floor, Lot 239, Beautiful Jade Centre, 98000 Miri, Sarawak, Malaysia"
- ^ https://www.oneworld.com/news/malaysia-airlines-to-join-oneworld-on-1-february-2013
- ^ https://www.malaysiaairlines.com/my/en/about-us.html
- ^ MASwings - Our Background
- ^ MASwings embarks on expansion plan The Star dated 2 December 2009, read on 29 January 2012]
- ^ MASwings mulls flying to Brunei, Bimp-Eaga Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 26 June 2010, read on 29 January 2012
- ^ MASwings eyes BIMP-EAGA this year The Star dated 26 June 2010, read on 29 January 2012]
- ^ MASwings awaits nod of regulators to serve Bimp-Eaga Diarkibkan 24 Disember 2010 di Wayback Machine The Brunei Times dated 21 December 2010, read on 29 January 2012
- ^ MASwings to launch Eaga operations by early 2012 Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 22 November 2011, read on 29 January 2012
- ^ MASwings to launch the first phase of its BIMP-EAGA operations The Star dated 21 November 2011, read on 29 January 2012
- ^ MASwings direct flights to BIMP-EAGA in Feb Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 5 December 2011, read on 29 January 2012
- ^ MASwings to begin flying within BIMP-EAGA in February The Star dated 5 December 2011, read on 29 January 2012
- ^ MASwings unveils new routes to capture regional market The Star dated 16 December 2011, read on 29 January 2012
- ^ "Malaysia's MASwings to repositioned as a budget carrier". CH Aviation. 27 November 2014. Dicapai pada 10 June 2020.
- ^ "MASwings eyes jet operations by 2013". The Star. 10 May 2012. Dicapai pada 10 June 2020.
- ^ MASwings embarks on expansion plan The Star dated 2 December 2009, read on 29 January 2012]
- ^ MASwings mulls flying to Brunei, Bimp-Eaga Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 26 June 2010, read on 29 January 2012
- ^ MASwings eyes BIMP-EAGA this year The Star dated 26 June 2010, read on 29 January 2012]
- ^ MASwings awaits nod of regulators to serve Bimp-Eaga Diarkibkan 24 Disember 2010 di Wayback Machine The Brunei Times dated 21 December 2010, read on 29 January 2012
- ^ MASwings set to fly to Brunei, Pontianak Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 26 May 2011, read on 29 January 2012
- ^ RBA TO SUSPEND SERVICES TO SOME CITIES Diarkibkan 28 Ogos 2011 di Wayback Machine The Brunei Times dated 22 June 2011, read on 29 January 2012
- ^ MASwings eyes KK-Brunei route Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 15 July 2011, read on 29 January 2012
- ^ Gov't urged to give MASWings rights to operate in Bimp-Eaga Diarkibkan 4 Mac 2016 di Wayback Machine The Brunei Times dated 11 September 2011, read on 29 January 2012
- ^ MASWings not flying to Brunei upsets more quarters Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 13 September 2011, read on 29 January 2012
- ^ MASwings not flying to Brunei upsets more quarters The Star dated 12 September 2011, read on 29 January 2012]
- ^ MASWings should be made Eaga airline: Sarawak Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 29 September 2011, read on 29 January 2012
- ^ MASwings to launch Eaga operations by early 2012 Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 22 November 2011, read on 29 January 2012
- ^ MASwings to launch the first phase of its BIMP-EAGA operations The Star dated 21 November 2011, read on 29 January 2012
- ^ MASwings direct flights to BIMP-EAGA in Feb Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 5 December 2011, read on 29 January 2012
- ^ MASwings to begin flying within BIMP-EAGA in February The Star dated 5 December 2011, read on 29 January 2012
- ^ MASwings unveils new routes to capture regional market The Star dated 16 December 2011, read on 29 January 2012
- ^ "MASwings' KK, Kuching flights from Feb 1". The Brunei Times. 19 January 2012. Dicapai pada 10 March 2013.
- ^ MASwings starts Kuching, KK flights to BSB Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 2 February 2012, read on 2 February 2012
- ^ "Sarawak, Sabah scratch MASwings plans". Investvine.com. 15 January 2013. Dicapai pada 3 February 2013.
- ^ "Sarawak gives up on MASwings". The Borneo Post. 24 January 2017. Dicapai pada 24 January 2017.
- ^ MASwings embarks on expansion plan The Star dated 2 December 2009, read on 29 January 2012]
- ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World. October 2019: 20.
- ^ "MASwings Fleet Details and History". www.planespotters.net (dalam bahasa Inggeris).
- ^ https://www.malaysiaairlines.com/my/en/experience/fleet.html
- ^ https://www.malaysiaairlines.com/my/en/experience/fleet.html
- ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World. October 2019: 20.
- ^ "MASwings Fleet Details and History". www.planespotters.net (dalam bahasa Inggeris).
- ^ "MASwing Akan Tukar Pesawat Twin Otter Dengan Pesawat Baru Dalam Masa Terdekat". Bernama. 28 February 2012. Dicapai pada 28 February 2012.
- ^ "MASwings' six new Twin Otters to operate from mid-year". The Borneo Post. 15 January 2013. Dicapai pada 15 January 2013.
- ^ "MASwings receives first ATR 72-600". flightglobal.com. Dicapai pada 26 July 2013.
- ^ https://www.thestar.com.my/news/nation/2021/06/16/new-mukah-airport-to-start-operating-on-thursday-june-17-says-dr-wee
- ^ https://dayakdaily.com/lapangan-terbang-baharu-mukah-beroperasi-esok/
- ^ https://www.bharian.com.my/amp/berita/nasional/2021/06/828664/bhplus
- ^ https://www.thestar.com.my/news/nation/2021/06/16/new-mukah-airport-to-start-operating-on-thursday-june-17-says-dr-wee
- ^ https://dayakdaily.com/lapangan-terbang-baharu-mukah-beroperasi-esok/
- ^ https://www.bharian.com.my/amp/berita/nasional/2021/06/828664/bhplus
- ^ https://www.maswings.com.my/destination
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/Indonesia
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sabah
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sabah
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sabah
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sabah
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sabah
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
- ^ https://www.maswings.com.my/destination/sabah
- ^ a b Mohd Izham Unnip Abdullah (8 August 2018). "MASwings sets 2 rural service records". New Straits Times. Dicapai pada 10 July 2019.
- ^ https://www.malaysiaairlines.com/my/en/news-article/2022/malaysia-aviation-group-awarded-at-the-aviation-100-deals-of-the-year-awards-2022.html
- ^ Accident: MASWings DHC6 at Kudat on Oct 10th 2013, impacted house The Aviation Herald. Retrieved 10 October 2013
- ^ Co-pilot of MASWings plane crash succumbs to injuries (Update) thestar.com.my. Retrieved 10 October 2013
- ^ UPDATE: Co-pilot, passenger die in MASWings' crash in Kudat nst.com.my. Retrieved 10 October 2013
- ^ https://www.theborneopost.com/2020/05/09/maswings-flight-skids-off-runway-in-long-seridan-no-injuries-reported/
Lihat jugaSunting
Pautan luarSunting
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan MASwings |
- www
.airlineratings .com /ratings /maswings / - www
.maswings .com .my - Tapak web rasmi
- www
.maswings .com .my /media-room - www
.maswings .com .my /Baggage - www
.maswings .com .my /destination - www
.maswings .com .my /destination /sabah - www
.maswings .com .my /destination /sarawak - www
.maswings .com .my /destination /Indonesia - fleet detail
- fleet age
- Laman web MASWings